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沥青路面的层间结合状况对许多路用性能有着重要影响，如车辙、永久变形、疲劳开裂等都与层间结合有关，因此在路面设计中层间问题也就成了关键问题之一；现场检测可以检验路面设计的合理性，本文对XX高速长寿命路面试验路进行检测和分析。 2012-12-11
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本文的研究内容分为两部分:第一部分研究平板橡胶支座上混凝土梁体的横向倾覆稳定性问题;第二部分为铺设无缝线路的铁路桥梁墩台顶制动力计算问题.第一部分. 2012-12-11
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结构地震反应能量分析方法，由于能够较好地反映地震动的强度、频谱特性和地震持续时间对结构破坏的综合影响，日益受到国际地震工程研究的重视. 2012-12-11
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本文以汤溪河特大桥为例，根据预应力混凝土连续刚构桥的结构与悬臂施工的特点，建立了适合连续刚构体系的数学、物理模型. 2012-12-11
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文章同时介绍了碳纤维片加固法在柱式桥墩加固方面的应用，通过类比螺旋箍筋混凝土以及钢管混凝土的受力过程和计算方法，对碳纤维片加固柱式桥墩的受力进行了研究. 2012-12-11
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随着我国沥青公路建设的飞速发展，沥青公路在公路总里程中所占的比例越来越大，沥青公路建成后的管理与养护工作也需要快速的跟进； 2012-12-11
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随着交通量的快速增长，车速提高，人们出行希望有快速、舒适的交通条件，预应力混凝土连续箱梁桥能适应这一需要。 2012-12-11
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基坑支护工程是一个综合性很强的系统工程，其支护方案的优劣直接影响工程进度、质量和成本，在整个基坑施工工程中占有重要的地位。 2012-12-11
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近年来，随着交通事业的迅速发展，越来越多的跨海大桥在建或已建成通车，而钢筋混凝土结构的耐久性失效己逐渐成为困扰土建工程界的一个世界性问题. 2012-12-11
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近年来，随着通车里程和使用年限的不断增长，我国公路事业开始从快速建设阶段向养护管理阶段过渡。 2012-12-11
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本文主要利用非线性有限元数值仿真方法，对船桥碰撞问题进行了一系列深入的研究，在船桥碰撞损伤特性及能量吸收机理研究的基础上，探讨了新式防撞结构设计。 2012-12-11
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山岭重丘区高等级公路跨越深沟峡谷时或特殊的引桥，经常会出现高桥墩与大跨度相结合的情况。 2012-12-11
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由于沥青路面完全暴露于自然环境之中，长期承受着车辆荷载的反复作用和外界自然环境的直接影响，导致路面性能衰减和破损的因素错综复杂。 2012-12-11
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大体积混凝土裂缝一直以来是工程界十分关注的问题。温度裂缝的预防和控制，使得对混凝土温度场的模拟分析成为一个重要的研究内容。 2012-12-11
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随着成都市城市快速轨道交通的发展，对成都市城市功能的合理布局，如城市规划、交通、经济乃至社会环境等都将起到积极的作用。 2012-12-11
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研究此类桥梁的地震响应规律可以丰富桥梁的抗震设计理论，为桥梁检测和加固提供理论依据，因而具有重要的现实意义。 2012-12-11
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作为我国高等级沥青路面结构的主要形式，半刚性基层沥青路面的早期破坏:卿浆、反射裂缝等非常普遍。有些破坏己经成了半刚性基层沥青路面无法克服的顽疾。 2012-12-11
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理论研究和震害经验都表明，地震是复杂的多维多点运动。多维指的是地震动包括三个平动和三个转动分量：多点，又称为非一致激励或者地震地面运动的空间变化等. 2012-12-11
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本论文从地下结构的经典理论出发，对于原型为地铁车站结构的两箱体结构在地震竖向分量作用下的动力响应进行理论分析和数值模拟。 2012-12-11
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随着国家经济的发展，连续刚构桥在我国得到了很快的发展，其中大跨度连续刚构桥是应用最广泛的桥型之一，我国在建和建成的大跨度连续刚构桥达几十座之多。 2012-12-11
