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本文主要研究中（下）承式系杆拱桥结构体系和施工监控方法，以正在施工的复式提篮拱桥科研项目为背景，并为重庆大学基础应用基础研究基金项目 2012-12-05
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随着高层、超高层建筑及大跨桥梁等建（构）筑物的建设，大直径超长桩因具有单桩承载力等高优点逐渐得到广泛的应用。 2012-12-05
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箱型焊接结构梁广泛应用于各种工程结构领域。像其它焊接结构一样，在焊接过程中由于急剧地非平衡加热及冷却，箱型结构梁构件将不可避免产生不可忽视的焊接残余变形。 2012-12-05
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伴随着我国经济的高速发展、公路运输事业的长足进步和综合运输体系的逐渐形成、完善，公路货物运输市场正逐渐向全面的市场经济转变。 2012-12-05
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这些问题的形式与发展促使对多年冻土地区路基融沉机理、路基融沉预测、路面结构分析和路基路面病害对策等方面进行研究。 2012-12-05
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本文是交通部“季节性冰冻地区路基路面稳定技术研究”项目中子课题“季节地区道路冻胀与翻浆成因与机理的研究”的部分研究成果。 2012-12-05
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研究发现目前国内生产的高压清洗存在许多问题，其中最重要的问题是高压清洗参数设置依据，完全依靠设计者的经验来确定，行业和国家也没有相关的理论标准。 2012-12-05
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混凝土桥梁结构的生命全过程可分为施工期、使用期、老化期三个阶段，现行规范主要针对正常使用阶段，对施工期的可靠性研究还很少。 2012-12-05
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工程结构的健康监测关系到工程质量和运营安全，其经济、社会效益极为显著。目前，大型土建工程的健康监测已成为我国内外的发展趋势。 2012-12-04
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半刚性基层材料虽具有强度高、板体性强等优点，但是，大量的研究和工程实践表明，除了设计和施工等原因外，半刚性基层有其自身的局限性。 2012-12-04
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本文以建筑结构施工期模板支撑体系为主要研究对象，系统地分析和总结了国内外研究现状及发展趋势 2012-12-04
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目前，桥头跳车已成为高速公路运营中迫切需要解决的世界性难题。桥头跳车直接影响行车速度，也影响德国的安全性和舒适性，是公路运营中的通病。 2012-12-04
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我国高等级公路沥青路面目前普遍存在早期破坏现象。路面病害的主要形式是以疲劳开裂及低温开裂为主的路面开裂和以车辙为主的永久变形。 2012-12-04
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随着我国经济社会的发展，今后几十年，要修建数条海底隧道。要在具有恒定高水头的海底修建隧道，防排水系统的合理性和可靠性是成功的关键，也是控制运营费用的主要内容。 2012-12-04
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通过对国内外隧道设计理论的调研，明确了地下结构设计的发展过程、核心问题、研究现状以及目前主要推崇的设计理论和方法，藉以此为契机进行下面的工作争取完成隧道设计理论上的突破 2012-12-04
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目前除了许多工程实践的具体情况外，还缺少成熟的理论来支持，特别是缺乏可供地下工程抗渗防水设计的实际研究成果。 2012-12-04
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本文从黄河冲积平原区路面结构早期破坏严重的实际问题出发，通过对多条道路的路面病害、路基不均匀沉降及路基含水量分布状态等问题进行较充分的现场调查与研究 2012-12-04
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依托京护高速沂淮江段的弯沉盆、交通量轴载、病害养护历史数据，分析了路面病害路段和无病害路段FWD弯沉盆参数的分布情况，提出了评价各层状况的弯沉盆参数的界限值标准 2012-12-04
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首先详细阐述了钢纤维混凝土的增强机理，结合钢纤维在实际路面下的受力状况，深刻分析了纵向拉伸应力作用下纤维与基体间应力传递机理 2012-12-04
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本文的研究目的:1.针对多功能高等级公路路况数据自动采集车在时速70km/h下，CCD摄像机摄取的路面破损图像，以Pal-King模糊增强算法为研究基础，建立新的模糊增强算法 2012-12-04
