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整个设计按全宽进行，其横截面的计算顺序为全宽的大矩形减去边箱外腹的凹梯形减去箱内空矩形减去箱内弓形加上箱底板内角。 2012-06-29
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单幅桥面的行车道宽度为7.9m，桥面的总宽度为8.9m，防撞护栏的宽度为0.5m，T梁之间用湿接缝连接，湿接缝的宽度为30cm。 2012-06-29
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本梁桥根据水文计算来确定。标准跨径为18m墩中心距离。本桥的跨径较小，因此上部结构的造价较低，墩台的造价较高。 2012-06-29
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通过本设计要求学生掌握钢筋混凝土梁桥上部结构纵、横断面设计和细部尺寸的拟定；掌握恒载和活载的内力计算特点；及其作用的组合计算。 2012-06-29
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腹拱墩采用M7.5 沙浆M30块石的横墙，厚0.8m。在横墙中间留出上部为半径R=0.5m的半圆和下部高为R宽为2R的矩形组成的检查孔。 2012-06-29
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混凝土公路桥梁的结构自重，往往占全部计算荷载很大的比值，梁的跨径越大，结构自重所占的比重也越大。 2012-06-29
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桥面采用沥青混凝土桥面铺装，厚6cm。防水层，C40钢筋水泥混凝土，厚度为14cm~8cm。 2012-06-29
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计算跨径小于或等于50m时，人群荷载标准值为3.0 kn/m每侧的栏杆及人行道构件自重的作用力为5.0 KN/m 2012-06-29
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在汽车和人群荷载内力计算时，学会用杆杠原理法、偏心受压法和G-M法求解荷载横向分布系数。 2012-06-29
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根据给定的原始资料，参考工程实例，合理进行桥梁纵断面和横断面的布置，选取适当的桥面铺装层，初步估算T形主梁、横隔梁等的细部尺寸。 2012-06-29
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按照《桥规》4.3.1和4.3.5条规定：汽车边缘距人行道边缘距离不小于0.5米，人群荷载取3.0，人行道板以1.2kN竖向力作用在一块板上。 2012-06-29
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中支点墩顶设箱内横隔梁，边支点设端横梁。箱梁中跨和边跨跨中各设一道横隔板。全桥共设置二个锚跨和一个主跨合拢段。 2012-06-29
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用“杠杆法”计算荷载位于支点处各主梁的荷载横向分布系数。用“偏心压力法”计算荷载位于跨中时各主梁的荷载横向分布系数. 2012-06-29
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对于桥面板设计，一般应考虑五种荷载组合中的组合Ⅰ，并根据《公路桥梁设计规范》中对相应荷载安全系数来求得计算内力。 2012-06-29
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桥面铺装：分为上下两层，下层为25#砼，路缘石边处厚4.0cm ；上层为沥青砼，厚4.0cm。桥面采用1.5%横坡。 2012-06-29
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将公路—Ⅰ级车辆荷载的两个140kn轴重的后轮沿桥梁的纵向，作用于铰轴缝线上为最不利荷载。由《桥规》查得重车后轮的着地长 2012-06-29
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混凝土：小箱梁为C50号，铰缝采用C40SCM灌浆料以加强铰缝；桥面铺装为12cm厚C40防水砼（S6）+ 10cm沥青砼; 2012-06-29
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在横向影响线上确定荷载沿横向最不利的布置位置。例如，对于车辆荷载，规定的车轮横向轮距为1.8m，两列汽车车轮的横向最小间距为 1.3m，车轮矩离人行道缘石最少为 0.5m。 2012-06-29
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本梁桥为跨河桥梁，桥道的标高应保证桥下排洪和通航的需要，结合桥型.跨径等一起考虑，以确定合理的桥道标高。 2012-06-29
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两幅桥面之间的距离为1m，按高速公路设计，行程速度100Km/h。桥墩采用单墩，断面为长方形，长14米，宽3.5米，高25米。 2012-06-29
