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微表处技术是路面预防性养护方式中最具代表性的一种方式。随着我国公路事业的发展，微表处技术在我国高等级公路建设和养护中的作用和地位也得到进一步的提高。 2012-12-04
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由路面不平整引起的车辆对路面动载荷作用，是引起路面疲劳破坏甚至早期破坏的一个主要原因。故应用多体动力学仿真分析研究车辆对路面的动载荷作用十分必要。 2012-12-04
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为适应公路事业的快速发展，迫切需要一种高精度、高效率、信息量丰富的弯沉检测设备和相应的路面承载力分析方法，落锤式弯沉仪(HWD)的出现适应了这一需要。 2012-12-04
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车辙是路面主要病害之一，如何快速、客观、准确地检测路面车辙深度，对我国公路路面养护管理工作具有十分重要的意义。 2012-12-04
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双连拱隧道是山区高速公路建设的一种特殊结构。通过建成和在建的连拱隧道调研表明，隧道渗漏水是连拱隧道设计、施工和营运中的突出问题。 2012-12-04
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随着城市的不断扩大发展，城市轨道交通在城市公共交通中所占比重越来越大，而对城市轨道交通在景观方面的研究却较少。高架轨道交通的景观问题是现代交通对环境提出的新问题。 2012-12-04
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由于路面不平整而引起车辆对路面动力荷载的作用，动载是引起路面疲劳破坏甚至早期破坏的一个主要原因。 2012-12-04
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我国主要采用钻爆法施工。论文结合我国秦岭终南山特长公路隧道工程施工的实际，充分利用既有的隧道施工经验，对特长公路隧道的施工技术进行研究。 2012-12-04
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此方案将主桥、搭板及路面联系成整体，不仅实现了无缝桥梁的“全无缝”设计理念，而且也简化了台后搭板区的处理。 2012-12-04
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轨道交通建设投资巨大，影响深远，做好轨道交通网络规划对保证轨道交通建设的科学性、合理性和可
行性，具有十分重要的作用。 2012-12-04
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桩一土一结构相互作用问题一直是桥梁抗震研究中的难点。城市轨道交通桥梁作为轨道交通的一个重要组成部分，其抗震安全性的研究是个至关重要的课题。 2012-12-04
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高速列车通过隧道时引起的空气动力学效应是隧道设计中遇到的首要问题，本文就高速铁路隧道设计中需要解决的主要关键技术进行了研究，以期对设计能有所帮助。 2012-12-04
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中国轨道交通在快速发展的同时，也面临新的挑战—如何在复杂多变的运营环境下，保证轨道交通系统的安全性和可靠性，并不断提高系统的服务水平和舒适度 2012-12-04
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随着我国公路建设进程的加快，沥青路面维护和维修的新工艺与新技术日益增多，与之配套的路面再生设备蓬勃发展，同时对于再生设备的力学要求也很大程度地增加。 2012-12-04
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研究认为:时速250公里速度目标值的客运专线铁路，单线隧道有效净空面积采用fi0m2、双线隧道有效净空面积采用92耐，时速300--350公里速度目标值的客运专线铁路 2012-12-04
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高等级公路的早期破坏日益受到人们广泛关注，为了解决这一难题题，提高路面使用寿命和服务水平，开展路面长期性能研究势在必行。 2012-12-04
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大力发展以轨道交通为骨架的公共交通系统是解决我国大城币交通供需矛盾的根本途径，而轨道交通枢纽内各种交通方式之间的换乘衔接是整个公共交通系统优化的关键。 2012-12-04
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本文从配合比设计和路用性能两个方面分别对高性能路面混凝土进行研究。 2012-12-04
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本文在综合分析当前连拱隧道设计与施工技术的基础上，结合渝怀线金洞隧道工程的设计施工，重点分析连拱隧道中墙的设计型式、施工方法、防排水技术、连拱隧道的接线技术和综合应用等 2012-12-04
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沥青路面越来越多的早期病害以及频繁的大、中修改造或重建，使得公路建设的可持续发展受到了严重的挑战。 2012-12-04
