毕业设计

毕业设计-连续钢构桥悬臂施工线性控制及应力监控研究

通过剔除实测应变中收缩、徐变等非应力应变，使实测应力尽可能地反映结构的真实状态，以达到对布柳河大桥实施有效的应力监控 2012-04-25
毕业设计-连续钢构桥

预应力混凝土连续梁刚构桥已远远超过半数，充分表现出预应力混凝土连续梁桥的强大生命力。 2012-04-25
硕士学位论文-结构可靠度理论在钢筋混凝土桥梁安全性评估和加固中的应用

本文将动态可靠度理论与公路桥梁安全性等级评估标准结合起来，提出了解决上述问题的实用方法。 2012-04-25
硕士学位论文-大跨径混凝土桥梁桥面铺装结构研究

在广泛调查了桥面铺装损坏类型及原因分析的基础上，提山了存本研究中如何尽量避免类似损坏类型出现的措施，并且以滨州黄河大桥为研究背景． 2012-04-25
毕业设计-35米后张法预应力混凝土简支T梁桥上部结构设计

桥梁主梁混凝土采用C50,预应力钢束采用标准强度为1860MPa 的高强度钢绞线。桥梁下部结构采用U 形台􀎚扩大基础。 2012-04-25
毕业设计-桥设计

最后对主桥和引桥的基础进行了单桩承载力计算与桩身强度验算。计算分析结果表明，永胜一桥的设计合理，达到设计任务的要求。 2012-04-25
PHC桩基选型设计与施工

本设计的主要内容是对郑州市御鑫城五号楼基础桩基进行选型设计，接着进行施工。设计首先对PHC桩的基本结构、特点与目前在工程中的应用作了简要地介绍 2012-04-25
挂篮验算书

箱梁分0～13#段、合拢段及边跨现浇段，其中0#、1#段共长12m，悬臂纵向分段长度为3m×5+7×4m，合拢段长2m，边跨现浇段长8.88m（8.92m）。 2012-04-24
毕业设计-桥梁计算书

本设计全部设计图纸采用计算机辅助设计绘制，计算机编档、排版，打印出图及论文。还有，翻译了一篇英文短文“Reliability analysis”。 2012-04-24
毕业设计-地下铁道工程

减少横撑的用量；充分利用了永久性结构（如立柱），不仅改善了施工支护结构的受力，而且减少临时建筑物，节省造价，缩短工期。 2012-04-24
硕士学位论文-基于遗传算法和多目标决策体系的公路选线整体优化

表明将遗传算法与多目标决策体系引入到公路平纵面整体优化中是可行的，能提高设计质量，减轻设计人员的工作强度，具有一定的理论与实用价值。 2012-04-24
毕业设计-ZPW-2000A型自动闭塞的设备概述与监测设计的基本理念

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞，每个闭塞分区分别对应发送和接收设备以及检测设备，在全程检查轨道状态的同时向机车提供多种信息。 2012-04-24
毕业设计-线路大修设计

本线路上的作业车辆机车分为SS3和SS9型。通过机车类型来计算轨道的动弯矩、扰度、轨枕承载力、计算琐定轨温、预留施工缝。再根据各项规定进行概预算。 2012-04-24
毕业设计-铁路地道桥及引道工程施工方案

本标段施工的工程项目有：道路工程507.38m、框构桥1座， U型槽120米，挡土墙153.39米，一座泵站。 2012-04-24
毕业设计-影响GPS定位精度的若干外部条件研究

检核GPS所能达到的精度，及对外界条件因素的依赖程度，总结影响精度的原因及解决方法，为实际的生产和研究提供参考依据. 2012-04-24
毕业设计-全球定位系统(GPS)测量领域的作用

并提出了提高GPS高程测量精度必须注意的几个方面，最后通过算例分析了固定站水平位置偏移给GPS高差带来的影响，提出提高GPS固定测站坐标精度的方法。 2012-04-24
毕业设计-城市轨道交通工程技术

主跨采用100m跨度的连续箱梁，该处既有铁路处在弧线弯道位置，新建哈大客专线路中心线与既有铁路夹角约为24度。既有**线属I级繁忙干线。 2012-04-24
毕业设计-城际轨道设计

可以利用现有的轨道线路等多种有利条件，今后将会成为珠江三角洲，长江三角洲，京津地区和湖南长沙等城市群交通发展的首选方式。 2012-04-24
毕业答辩-跨区间无缝线路技术及养护维修

取消或减少了缓冲区，最大限度消除钢轨接头，因此提高了轨道结构强度，养护维修工作量显著减少，产生明显的经济效益。
选线设计-铁路线路纵断面

重点掌握纵断面中最大坡度的确定，坡度、坡段长度和竖曲线三者之间的关系，最大坡度折减原因和方法；理解曲线半径、最大坡度及坡段设计对铁路工程和运营的影响。