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改造现有的轨排作业线，利用现有的有螺栓孔钢轨做工具轨、弹条Ⅱ型扣件、Ⅲ型轨枕生产25m轨排，或Ⅲ型枕、Ⅲ型弹条设置轨节拼装平台。 2012-08-07
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CRTSI型板式无砟道床、CRTSII型板式无砟道床、CRTSIII型板式无砟道床，其中CRTSI型板式无砟道床、CRTSII型板式无砟道床，主要施工技术有博格板、旭普林及雷达技术。 2012-08-07
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叙述无砟轨道施工测量控制网的施测和复测要求以及无砟轨道施工测量原理、线路精确测量，并提出无砟轨道施工测量的质量控制措施，可为高速铁路其他形式的无砟轨道施工测量提供参考 2012-08-07
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在克服这些困难后无缝线路体现了其无可比拟的优势，大大减少了钢轨街头的数目,提高轨道强度与稳定性,加速实现轨道现代化。 2012-08-07
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本文在CRTSI型板式无砟轨道结构型式的基础上提出了一种的新的轨道型式，以树脂砂浆代替CA砂浆做为调整层，并建立有限元模型以及试验研究证明其可行性。 2012-08-07
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在整个轨道寿命周期内，考虑轨道结构本身的工程建设费用和养护维修费用，以年值法作为寿命周期成本分析的计算模型，通过费用总和的计算，得出最经济的轨道型式。 2012-08-07
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是我国当时铺设的技术含量最高、施工标准最高、施工水平最高的客运专线无碴道岔，全部道岔采用“工厂预组装、分节段运输、现场精调并灌注混凝土”的施工方法。 2012-08-07
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同时对大型养路机械作业中应注意的问题提出合理化建议，为大型养路机械作业提供更高的安全保障，进—步提高大机作业效率。 2012-08-07
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为工务段日常的小半径曲线无缝线路养护维修提供了参照和依据，减少了工作量，提高了劳动效率，降低了维修成本。 2012-08-07
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总结轨道结构的垂向荷载传递规律，以及模型参数变化对板式轨道动力学性能的影响，对各种情况进行检算与分析，得出无砟轨道参数控制的指标，提出设计，施工及养护维修的建议。 2012-08-07
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大桥工程设计桥梁全长126.16m，桥面净宽12.5m。桥梁上部结构采用5×24m先张法预应力混凝土空心板简支梁桥，桥梁横向9片主梁，纵向5跨。 2012-08-06
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本桥为45+80+45三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，采用悬臂法施工。在此利用MIDAS进行分析与设计 2012-08-06
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本毕业设计主要包括三个部分，第一部分是凯旋路站主变电站基坑围护结构设计；第二部分是凯旋路站主变电站基坑施工组织设计；第三部分是专题部分，地下工程逆作法施工技术及应用 2012-08-05
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现代地铁建设对质量安全、施工进度、经济效益、环保节能等方面有了更高的要求，因而施工组织设计在地铁建设过程中具有着不可或缺的核心地位。 2012-08-05
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基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大风险，基坑工程具有很强的区域性。不同水文，工程地质环境条件下基坑工程的差异很大。 2012-08-05
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此次设计主要内容包括平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面设计、边坡支护和防护设计、桥涵通道设计以及排水的设计。 2012-08-05
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第二部分是基坑的施工组织设计，根据所街站的情况，对施工准备工作、施工方案、施工场地布置等进行了设计，并编制了施工进度计划，编写了相应的质量、安全、环境保护等措施。 2012-08-05
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钢筋混凝土简支T形梁桥设计,供大家参考！ 2012-08-04
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工程概况：该K22+716分离立交桥为1孔16米预应力砼空心板桥，其上部结构采用先张法预应力混凝土空心板；下部采用薄壁桥台、钻孔桩基础。 2012-08-04
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装配式预应力混凝土简支梁桥设计,供大家参考！ 2012-08-04
