毕业设计

硕士学位论-城市隧道基坑工程现场实测研究与数值分析

并对原设计及优化方案进行了方案对比分析，说明优化的方法方向是可行的。由于方案的优化使得该基坑工程达到了更好的经济性、施工安全性。 2012-03-27
硕士学位论文-成都地铁车站基坑支护结构受力变形研究

论文中提出的反分析法具有较多优点，但存在的求解方程病态等问题还有待解决。 2012-03-27
二级公路毕业设计

在设计过程中结合沿线自然条件与主要技术指标的应用，并及时查阅道路设计规范，进行路线方案论证与比选，确定合理的设计方案 2012-03-26
二级公路施工组织设计

桥梁梁板购买正规大型梁板厂成品，采用平板车运输，汽车吊架设梁板。 2012-03-25
毕业设计-铁路选线设计

按比例绘制平纵断面图，并根据线路实际情况在需要部位设置桥涵和隧道，减少线路长度和爬坡高度。综合比较两条线路的优缺点，选出最佳方案，完成设计。 2012-03-25
毕业设计-广东省某高速公路设计

其中概算为手工计算，预算为计算机辅助计算。同时也给出了各部分内容相关的表格与图纸。 2012-03-25
毕设设计-大屯路公交与地铁换乘车站深基坑维护设计

桩顶水平位移反映支护结构的顶部变形情况，是支护结构安全状况的重要指标，且在有支撑作用的情况下支护变形最大。 2012-03-25
硕士学位论文-基坑开挖降水对周围建筑物沉降影响的研究

将两者所得结果进行了比较分析，证明了FLAC3D程序的耦合模拟在基坑开挖降水引起周围建筑物沉降方面的可行性，并得到了相关的结论。 2012-03-25
硕士学位论文-地铁车站下穿铁路站场施工技术与安全性研究

通过研究将为既有铁路线加固便梁基础的设计及施工提供经验参数，同时为多跨连续便梁基础的研究提供了新思路，将对国内类似工程的施工具有重要的借鉴价值。 2012-03-25
毕业设计答辩(地铁车站)

内力计算，配筋计算，绘出结构平面布置图、横断面、纵断面布置图，给出配筋布置图。
毕业设计-山岭区道路初步设计

整个设计计算了路线的平、纵、横要素,设计了路基、路面、平面交叉、小桥涵的尺寸等内容,由此圆满完成了北翠公路青年农场至前进段两阶段初步设计。 2012-03-25
毕业论文-浅谈沥青混凝土路面平整度控制

减缓沥青混凝土路面平整度的下降速度以及延长沥青混凝土路面的使用寿命，提高舒适性和安全性的目的，并以此带来显著的经济效应。 2012-03-25
毕业设计-道路设计计算书

路线受到各种自然条件、环境、以及社会因素的影响和限制时，路线要改变方向和发生转折。 2012-03-25
高速公路DE 段主线及接线立交施工图设计

主线路段总长度为4966.234 米，是连接水官高速公路和梅观高速公路的快速通道。接线路段总长878.281 米，两相交间道路设置喇叭形立交。 2012-03-24
某二级公路毕业设计计算书

本路线设计中没有设置桥梁，设置涵洞共1个，桩号为K0+240的钢筋混凝土盖板涵。 2012-03-24
毕业设计-高速公路计算设计书

道路路基路面设计主要对道路的横断面和路面的结构层进行设计和计算。道路横断面根据设计车速、交通量要求进行设计，同时考虑了边坡的坡率取值。 2012-03-24
毕业设计-二级公路初步设计计算书

其中概算为手工计算，预算为计算机辅助计算。同时也给出了各部分内容相关的表格与图纸。 2012-03-24
路基土石方施工方案

在便道的外侧开挖一些施工临时边沟，并和当地的排水设施相连接，确保路基填筑范围内排水顺畅，在施工过程中派专人进行定期清理维护。 2012-03-24
公路路面改建项目施工组织设计方案

公路路线等级采用部颁四级公路标准，单车道路面宽5m，双车道路面宽6.5m,改造为水泥混凝土路面。 2012-03-24
毕业论文-某公路施工组织设计

其中水泥砼路面抗压强度设计为35Mpa，抗折强度设计为5.0 Mpa。本文研究是A合同段中K11+000-K17+000段。 2012-03-24