毕业设计

某一级公路路基路面组合设计

本区属中亚热带季风气候，其主要特点是寒暑差异不大，雨旱两季分明。10月至次年5月为旱季，气候干爽，冬春多季风，蒸发量大，6~9月为雨季，月降雨量150~250mm 2012-03-11
某桥梁工程毕业设计

该桥的建设将改变基太村的交通状况，彻底改变基太村村民依靠顶坊渡口摆渡通行的历史，并对该村的经济、文化生活带来极大的改善。根据当地实测的资料进行设计 2012-03-11
预应力混凝土连续刚构桥毕业设计

预应力混凝土连续梁桥：伸缩缝少，结构刚度大，变性小，动力性能好，主梁性能好，主梁变形挠曲线平缓，行车平顺，通畅，安全，可满足交通运输要求，且施工简单，但工期长。 2012-03-11
某斜拉桥工程毕业设计

随着交通事业的进一步发展，桥梁设计的要求越来越高。跨线桥在设计、建设过程中对桥下净空，桥梁的建筑高度有很多的限制。这样采用混凝土梁桥、刚构就不能满足这一要求，而斜拉桥确可以满足以上要求。 2012-03-11
简支预应力空心板梁老桥改造毕业设计

桥梁的设计需要综合考虑各个方面的因素，其中包括桥址处地形、地貌、气象、水文条件、工程地质、以及周围所处的环境等等，除此之外，任何一个设计都必须要考虑的问题就是怎样将安全、经济、实用 2012-03-11
(35+50+35)m预应力混凝土连续梁桥上部结构毕业设计

本设计主要是关于公路预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。设计跨度 (35+50+35)m。与同等跨径的简支梁桥相比，连续梁桥的跨中截面最大正弯矩得以减小 2012-03-11
4×30m三跨连续梁桥毕业设计

桥位处河宽60 m，河水高度2.39m，桥位处江河道已经整治完毕，河两岸用由护坡砌筑，挡墙内侧为绿化带和人行道。桥位处设计洪水位(50年一遇)为985.4 m 2012-03-11
斜拉桥毕业设计

并加以大力提倡。他指出对钢斜拉索必须施加足够高的应力来消除长索自重垂度带来的柔性影响，借以使梁体的变形保持在较低范围内 2012-03-11
简支板梁跨河桥梁毕业设计

根据建设单位的建设桥梁目的和要求，该桥梁是一座跨河桥梁，斜交角为0°。跨越河流为宽摊河流，主河槽不明显，河宽45m。地质土层为亚粘土、压砂土 2012-03-11
xx大桥连续梁桥方案的施工图毕业设计

鉴于毛利冲地质地形情况，该处地势崎岖，桥全长较长，故比选方案主要采用预应力混凝土连续梁和斜拉桥形式。根据安全、适用、经济、美观的设计原则，初步拟定了三个方案。 2012-03-11
某预应力混凝土连续梁桥毕业设计

预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点。 2012-03-11
某客运专线涵洞工程施工组织毕业设计

本段主要为粉土、粉质粘土、粘土、粉细砂、砂砾石、卵石土层，软土和松软土分布广泛，工程地质条件较差。 2012-03-11
某高架桥标段施工方案毕业设计

第一部分进行上部结构的计算。拟定连续箱梁截面，对4 28m跨径进行了很详细的单元划分，计算恒载内力和活载内力，部分采用采用桥梁博士软件进行了预应力筋钢束配筋和应力验算 2012-03-11
桥梁工程毕业设计专题讲座之二结构主要尺寸拟定

5、根据翼板悬臂长度大小，确定翼板根部厚度及变化规律（一般情况下，翼板悬臂长度b=3~5m，根部厚度60～70cm；端部厚度15~20cm）；
预应力混凝土斜拉桥工程毕业设计

近几十年来，由于我国科学技术的进步，工业水平的提高，桥梁建筑技术得以讯速发展。千里江面的座座跨江大桥，现代高速公路迂回交叉的立交桥，高架桥和城市高架道路 2012-03-11
悬臂施工连续梁桥毕业设计

悬臂施工方法分为悬臂浇筑和悬臂拼装。悬臂施工具有很大的优越性：不需要大量的施工机械和了临时设备；不影响桥下通航、通车；施工受季节、河道水位影响小 2012-03-11
某斜拉桥工程毕业设计

本桥根据设计任务要求，依据现行公路桥梁设计规范,综合考虑桥位的地质、地形条件，拟定了三个比选方案：双塔斜拉桥、连续刚构桥、地锚式悬索桥 2012-03-11
某特大桥工程毕业设计

以上技术的发展，证明斜拉桥在许多方面比悬索桥优越。首先，斜拉桥型在刚性、经济性及架设方面都比悬索桥优越;其次，斜拉桥的最大优点是不需要像悬索桥那样笨重的钢索锚固装置 2012-03-11
某高架桥标段毕业设计

预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。 2012-03-11
桥梁毕业设计计算书

本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定,对高坎——上官伯段的高坎大桥进行方案比选和设计的。 2012-03-10