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毕业设计

人行天桥结构设计与有限元仿真分析毕业设计 53P

本文拟对xxxx大道省出版城路段xx理工大学理工一桥原址处进行人行天桥方案设计，提出三种可行的不同方案，利用Auto-CAD画出图纸，并利用计算机有限元软件对每种方案分别进行有限元仿真分析。
一级公路大道桥毕业设计 147P

xxx大道桥：规划河道宽度76m，河底标高-0.05m，设计洪水水位高程2.45m，河岸标高3.5m；设计洪水频率1/100，桥下不通航，不需考虑流冰；双向4车道，设计时速60km/h,设计荷载为公路I级；地震烈度为6度。
旧桥改造工程毕业设计 78P

文中主要进行了该桥的设计和计算。文中首先对方案比选，确定采用普通钢筋混凝土简支T形梁桥，跨径布置为2×20m，主梁为等截面T形梁，梁高为1.5m。
144米连续梁桥工程毕业设计 65P

桥上应保证车辆和人群的安全畅通，并应满足将来交通量增长的需要。桥下应满足泄洪、安全通航或通车等要求。建成的桥梁应保证使用年限，并便于检查和维修。
路桥方向二级公路毕业设计说明书 66P

交通运输事业是国民经济的重要组成部分，是国民经济的命脉。公路运输作为其中最重要的运输方式之一，具有如下特点：机动灵活，能迅速集中和分散货物，做到直达运输，不需中转.
高速公路隧道之分离式隧道毕业设计 75P

本设计围绕会xx寨隧道右线而进行，本隧道为高速公路隧道中隧道，隧道长646m，设计为单向双车道，设计车速为80km/h，建筑限界净宽为10.25m。
高架桥装配式钢筋混凝土简支T梁施工图设计 90P

桥是跨越障碍的通道，随着我国城市建设和高等级公路、道路建设的发展，桥梁的大规模建设已逐步形成。由于施工简单、跨越幅度大使得预应力混凝土简支T型梁桥在我国得到充分的运用。
城市道路交通公路工程毕业设计说明书 61P

道路是交通的纽带，它对一个国家的经济发展起着重要的作用。在此次毕业设计中，使我基本掌握了城市道路设计的全过程，能够全面、独立、系统的完成一段道路的技术设计。
独塔双索面600米斜拉桥毕业设计说明 60P

斜拉桥的主要特点是利用由桥塔引出的斜拉索作为梁跨的弹性中间支承,借以降低梁的截面弯矩、减轻梁重和提高桥梁的跨越能力。
24米钢筋混凝土简支T型梁桥毕业设计计算书 45P

桥梁方案的选择应该兼具适用性强、舒适安全、建桥成本经济、美观大方等优点。从实际情况出发，综合当地水文地质条件和桥梁的跨径等因素来选择出最佳的方案。
20米预应力混凝土简支箱形梁桥设计 106P

xx梁桥设计为20的预应力混凝土简支箱形梁桥。该桥采用双车道布置。上部为装配式部分预应力混凝土简支箱梁。为降低主梁高度，减少预应力引起的上拱度，后张法预应力混凝土箱梁在设计荷载下按部分预应力混凝土A类构件设计。
一级公路路基路面综合设计 8P

为了保证汽车行使的安全与舒适，应把道路平、纵、横三面结合作为主体线形来分析研究，平面与纵面线形的协调组合将能在视觉上自然地诱导司机的视线，并保证视觉的连续性，平原地区地势平坦，纵断面以平坡为主。
新建二级公路毕业设计说明 47P

本说明书对xx至xx新建二级公路的整个设计过程做了详细的介绍，并对施工的技术要求进行了扼要说明。说明书对整个设计过程的思路，参考依据，设计路段的地址，地物等情况，还有各指标的拟定以及各个部分的计算都做了详细的说明。
二级公路海地道路软件辅助设计 91P

中国公路事业的发展正在为中国经济和社会的发展提供着便捷、和高效率的运输服务。公路网的扩建能更好地解决日益增长的交通需求。所以新建公路的实施显得更为重要。
12米宽道路毕业设计计算书 33P

道路为带状构造物，它的中线是一条空间曲线，中线在水平面上的投影称为路线的平面，路线平面的形状及特征为道路的平面线形，而道路的空间位置成为路线。
道路拓宽改造工程施工组织设计 81P

本项目位于xxx市xx区，是对现有xx路部分路段的拓宽改造，道路南北走向。城市次干路I级标准，机动车道采用一幅路段面形式，双向八车道标准，机动车道宽33米，两侧各4米人行道及0. 5米硬路肩。
路桥工程系桥梁隧道专业毕业设计任务书及指导书 13P

毕业设计是道路桥梁工程技术专业的一个重要教学环节,是学生在实现在“2+1”人才培养模式下完成定岗实习的一个重要阶段。
4×30米先简支后连续梁桥施工图设计 34P

本次毕业设计课题是4X30米先简支后连续梁桥施工图设计。为了计算结果的准确与方便，本课题采用xxxx软件进行结构计算，为我们提供了便捷的计算过程，准确的计算结果提高了工作效率。
高速公路土方路基填筑施工毕业设计 26P

重点就体现分层填筑和分层碾压土两个方面，这两个方面直接关系到质量是否合格。旨在精细化管理，标准化施工，确保路基工程高质量，高效率地完成施工。
大桥下部结构盖梁施工毕业设计 23P

桥轴线走向方位约为193°，桥梁起始桩号为K393+431. 8,终点桩号为K393+899. 8,中心桩号为K393+657,桥梁全长为486.4m(含耳墙)。