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本文从理论分析和现场监控量测两方面,对隧道新奥法施工量测技术做了详细的阐述,并对量测数据处理方法做了一些探索性研究。该研究不仅具有理论价值,而且具有重要的工程意义。 2013-05-17
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工程按三级公路（平原微丘）标准设计，公路路基宽度为15.50米，道路的断面形式为二块板式，土路肩0.25米，硬路肩0.5米，机动车道、双向四车道14米 2013-05-15
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本设计为平原微丘区高速公路的设计。设计速度采用120km/h。该设计包括平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面设计、涵洞设计。 2013-05-14
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作为公路工程的重要组成部分－隧道工程，其质量直接与我们的正常工作、生活、学习环境息息相关，也是整个社会极为关注的问题之一。 2013-05-12
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本桥的横截面采用T型截面。防收缩钢筋采用下密上疏的要求布置所有钢筋的焊缝均为双面焊，因为该桥的跨度较大，预应力钢筋采用特殊的形式布置 2013-05-11
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桥面铺装防水粘结层在桥面铺装体系中的重要性越来越受到人们的重视，规范中也对桥面粘结层的设置做出了相关规定 2013-05-11
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按城市交通主干道Ⅲ级标准、设计车速40km/h进行设计，路面采用水泥混凝土路面设计。设计文件必须符合有关设计标准与规范。 2013-05-10
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路基施工应严格按规范进行，对能作为填方用土的挖方应尽量移挖作填，尽量减少取、弃土场地。 2013-05-08
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路线在铁路、公路、航道、空运等交通网系中的作用，与沿线厂矿、村镇规划的关系，以及沿线农田水利建设的配合及用地情况。 2013-05-08
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路面结构计算采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连续体系理论，以设计弯沉值Ld和沥青面层及半刚性性基层、底基层的容许拉应力σp控制计算路面结构层厚度。 2013-05-07
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为确保总体工程项目质量、工期及经济效益目标，决定将本合同段T梁、后张法空心板预制工程与14标部分桥梁上构梁体工程共同建设一个大型预制场。 2013-05-07
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采用双向两车道形式，无中央分隔带，设计时速为60km/h，路面结构采用沥青路面。整个排水系统由边沟、排水沟组成。挡土墙采用重力式挡土墙。本设计分为初步设计和详细设计两个阶段。 2013-05-07
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道路为带状构造物，它的中线是一条空间曲线，中线在水平面上的投影称为路线的平面，路线平面的形状及特征为道路的平面线形，而道路的空间位置成为路线。 2013-05-07
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本设计为南湖路Ⅱ标段城市道路，道路全长2.365km，设计等级为城市Ⅱ级次干路，设计时速40km/h，双向两车道，道路路幅在城镇段的宽度为18m，在山区段的路幅宽度为15m。 2013-05-07
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本次毕业设计的主要内容是：2×80m下承式连续钢桁梁桥结构分析与荷载试验设计。 2013-05-06
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悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥作为无支架施工有利于通航河流建桥、深山峡谷建桥和城市立交建桥等。 2013-05-06
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根据嘉峪关市发展的需要，市区要向南扩展。南环铁路弯弯曲曲穿过市区，不仅影响市区规划与建设，而且造成市区噪声污染，影响嘉峪关市投资环境。 2013-05-05
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路面设计：路基在不同干湿状态下，所设计的沥青路面和水泥混凝土路面方案的比选，要求经济合理，便于施工并满足各设计规范要求。 2013-05-05
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通过应用有限元分析软件对实体工程进行数值模拟分析,得到各相关层对于粘结层应力、应变影响规律,并根据实体工程的实际情况,确定了材料的抗剪强度。 2013-05-04
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该处位属河流冲积平原地貌，地质构造不发育，岩土层分布较均匀，岩体主要是寒武系石灰岩层，自上而下为：杂填土、黏土层、粗砂层、石灰岩层，地质稳定适合本桥建设； 2013-05-03
