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高速公路滑坡防护工程施工组织设计29p

  • 资料大小:48 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-31 16:16
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 该段边坡路基上方高度15.50M-45.00M,总分五级进行防护。其中第一、二级采用锚索防护为主,其间进行锚喷和植草。第三、四级采用锚喷和植草,第五级进行三维网植草防护。路基下方护坡高度为10M,采用锚索防护为主,其间施工系统锚杆和三维网植草。    2、预应力锚索设计持力层为坚石岩层,Rb=60-120Mpa,孔深18M-33M不等,锚索的锚固段长度6M-10M不等。预应力锚索有两种形式,拉力集中型锚索和压力分散型锚索。其设计的锁定张拉值700KN-1400KN不等,详见施工图纸。    3、安全等级为一级。    4、预应力锚索(压力分散型锚索和拉力集中型锚索)采用直径15.24mm、抗拉强度1860Mpa高强度底松弛无粘结钢绞线,锚墩采用现浇C25混凝土,锚索注浆采用纯水泥浆,强度等级M30(拉力集中型锚索)、M35(压力分散型锚索)。    5、根据本工程地勘报告,本工程段边坡岩体主要为:砂质黏土、强风化岩、弱风化岩。其中有一潜在滑动带,施工时要特别注意锚索自由段要穿过滑动面1.5M以上,保证锚固的效果。
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高速公路滑坡防护工程施工组织设计29p
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