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高速公路隧道二次衬砌施工方案45p

  • 资料大小:1.98 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-18 14:40
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    隧道为本标段控制工程,进口位于临湖镇,出口位于下塘乡。隧道左、右线起讫里程分别为ZK49+385~ZK50+810、YK49+362~YK50+803,分别长1425m、1441m。洞门分别采用削竹式、端墙式,进口均设计有10m明洞,出口左幅5m明洞。另外,还包括有1个车行横洞、2个人行横洞,2处紧急停车带。隧道位于构造侵蚀低山地貌区,最大埋深约290m,隧道出口坡度10°~20°。左右线隧道测设线间距19m~34m左右,属分离式隧道形式。隧道地层复杂、处于煌故-童家蓬向斜南翼,未见断层。    1、隧道平、纵断面设计    雪岭隧道设平曲线4个,竖曲线4个。左线起点设计高程154.225,终点设计高程176.468;右线起点设计高程153.7,终点设计高程176.293,线路总体上由北向南上坡,左、右线坡度分别为1.98%、1.961%。    2、隧道结构设计    隧道按新奥法原理设计,结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式;拱墙采用C25防水砼,抗渗等级不小于S8,仰拱采用普通C25砼。隧道主洞、紧急停车带内轮廓一般采用三心圆、曲边墙形式;隧道一般地段主洞采用R-543cm、R-793cm、R-100cm、R-1500cm的四心圆净空断面形式,考虑与一般地段主洞断面顺接要求,紧急停车带采用R-737cm、R-543cm、R-793cm、R-100cm、R-1500cm的五心圆断面形式,不设仰拱净空断面面积108.24m2。 拱墙采用1.2mm厚EVA防水板,300g/m2无纺土工布。隧道净宽10.86,净高6.945m。
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高速公路隧道二次衬砌施工方案45p
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