介绍： 工程概述 本标段全长4.4千米，其中隧道1530米，路基2870米，路基起止桩号为K108+570～K110+100；根据图纸要求，此段最大挖深为25m。此段基坑开挖采用大开槽的方法进行施工，由于挖深较大，在施工过程中要严格按照规范要求的坡度进行放坡。 此段基坑开挖后，地势将会很低，在施工过程中及开挖后，要做好基坑的排水及防止外部雨水流入工作。 土方开挖施工准备 测量放线及测量桩点的保护 在施工过程中由项目部测量科负责现场的测量工作。 施工时，测设出中线桩，并由测量人员根据施工图纸放出土方开挖放坡边线。 土方的开挖机械在施工过程中易碰压测量桩，因此，要有专人对测量标志进行保护，一经破坏，要请测量人员重新测设。 人员安排 此段基坑开挖施工的现场施工负责人为章尚书，测量负责人为李茂鸿，安全员为蔡亦皇，机调员为浦克富。 具体组织机构见后附图1。 机械配备情况 根据施工进度计划安排及现场的具体情况，本段工程施工过程中机械安排为挖掘机三台，装载机两台，自卸土车十台。 基坑开挖方法 土方开挖边坡的确定 根据以往施工经验，通过国家规范及各工程施工资料的参考，土方开挖放坡坡度暂按1：0. 5考虑，若现场开槽过程中地质条件出现与地勘报告及设计图纸严重不符时，现场施工员要及时汇报总工，由总工根据施工规范及现场经验来确定采用支护或是增大放坡系数。 土方开挖的方法 采用一次开挖到设计路面标高，基坑土方采用机械与人工配合的方法。开挖时，按图纸要求自上而下进行，不得乱挖超挖。 弃土运至建设单位指定的地点。 施工过程中，在沟槽顶的边沿线外1.5m处设钢管加木板围挡组合的围护设施，夜间增设照明警示标志，以保证夜间安全。 基坑开挖完成后，在基坑四周距沟槽边线0.5m处设300mm高挡水土埂。 为将基坑内的积水排除，在基坑底设集水坑，雨后，由专人负责及时将抽水泵放入集水坑内，将积水抽出后，再将抽水泵清洗后入库保管。
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