44.4km高速公路快速化改造工程施工工艺

介绍：快速化改造工程是在既有地面道路位置建造高架主线，由高架主线和地面辅道组成，线路主线全长44.4km，均为双向6车道，主线设计时速80公里。本工程主线高架全为现浇混凝土桥梁形式，桥梁墩柱截面尺寸大，要在确保结构安全、施工安全的前提下，确保施工质量完全满足设计要求，同时，尽量提高混凝土完成面的观感质量，做到“内实外光”，是项目实施的又一难点和重点。在项目实施过程中，通过采用钢筋工厂化加工工艺、对模板支架系统进行统一化、标准化设计、统一混凝土的配合比和原材料供应，积极研究应用先进的施工工艺方法，有效的实现了项目既定的优质工程建设目标。