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穿越×××向东，在35#井处向南折入泵站至泵站进水闸门井，长度约632米；第二段从51#井开始至52#井结束，主要是穿越×××，长度为120米。 2013-02-23
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为加快施工进度，节省临建设施费用，各种构件及建筑材料随进随用，不考虑专门布置堆放场。 2013-02-23
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再在整体路面上加铺8cm的改性沥青混凝土, 其中粗粒式5cm，细粒式3cm。下水管道等设施保持原有面貌。 2013-02-23
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某市政公路工程，主要包括雨水管道、路基、路面基层、面层、附属构筑物（侧石、人行道、收水井）等工程内容。 2013-02-23
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道路标准断面宽为 30 米，路段采用双路幅断面布置：6.0m 人行道＋2.5m 非机动车道＋6.5m 行车道＋6.5m 行车道＋2.5m 非机动车道＋6.0m 人行道。 2013-02-23
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桩号0+340～0+455段，机动车道已按规划断面形成，仅对其进行加铺改造，非机动车道、人行道及绿化带按规划断面改造。 2013-02-23
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新航站楼为组合钢筋混凝土框架结构，周围和室内局部采用钢管组合柱，屋顶采用曲线形薄壁钢管屋架，金属板轻型屋面系统。 2013-02-23
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场道工程：包含土石方、道面、地基处理、边坡防护、排水、消防管网、围场道路（含监控系统）等工程。 2013-02-23
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第二部分：南距联络道E中心线135米，北距联络道G中心线24米，东距新跑道中心线100米，西距滑行道A中心线74米，计划施工时段为12月底至1月底 2013-02-23
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路面宽度12米，按二级公路标准设计，本次拓宽工程按城市道路标准设计，增设人行道、绿化带、非机动车道。 2013-02-23
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本路线所处大地构造位置位于扬子凹陷区，下扬子-钱塘江凹陷带。各勘察点揭露的均为第四纪中上更新统一全新统地层，经过区基底构造不发育，可认为本地区属于基本稳定区。 2013-02-23
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现由于凤翔路路面自然老化和人为损坏，部分路段路面出现沉陷，板块开裂破损，花带石损坏和丢失现象比较严重，部分路段仅剩内侧花带石； 2013-02-23
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道路总长208.5米，宽20米。路面为250厚C30砼，人行道采用250×250×30的花岗岩，排水工程采用Φ600砼管，排水流向由东往西流入鞍山路排水主管。 2013-02-23
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认真详细的审查了设计图纸及各项相关文件，对相关施工人员进行了技术交底，并进行了现场核对，核对时注意了农田排灌的要求及进、出水口标高 2013-02-23
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22cm厚5%水泥稳定碎石垫层7003.267m220cm厚5%水泥稳定碎石垫层3032.968m2，C35砼面层共7132.8m2，水泥混凝土面层6626.496 m2 。 2013-02-23
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外购材料的进场有正式出厂合格证书和产品质量检验单。水泥购自桑植水泥厂，砂石购自张家界市边岩砂石场，片石购自小溪煤矿石料场。 2013-02-23
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混凝土道面从P81处跑道做起，由南向北浇注，每天计划支模150米。做完跑道后进行站坪联络道混凝土道面施工，最后浇注道肩和防吹坪。 2013-02-23
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以标志、标线、护栏、基础结构及安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。 2013-02-23
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该路起于南长路（318线）打铁垭收费站前约500m，止于机场大门内258m处，主线全长2.156km.本标段为K0+000—K1+900及支K0+000—K0+130，全长2.03km。 2013-02-23
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施工总体布置除应遵循因地制宜、因时制宜、利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则外 2013-02-23
