-
主要技术指标：公路等级：I级；设计行车速度：80km/h；设计车道数：双向四车道；路基宽度：整体式24.5m，分离式12.25m。 2012-06-30
-
监理范围：钻孔桩、承台、墩台、连续梁、预制箱梁混凝土浇筑，连续梁、预制箱梁预应力施加、压浆、封锚。 2012-06-30
-
先进行路堑开挖、挡墙砌筑及涵洞施工，并适时利用挖方合格土石料进行路基填筑，并逐段开通路基。路堑边坡防护根据边坡稳定情况可在路基拉通后或及时施作。 2012-06-30
-
依据公路等级，桥梁荷载标准确定为：公路－Ⅰ级。该道路为焦作市的交通主干道，是连接市区及周围城市的主要交通干道，车流量大，该桥为单幅桥布置 2012-06-30
-
选择低污染的设备，并安装空气污染控制系统。加强机械设备的维修保养，确保废气排放达标，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。 2012-06-30
-
在建设过程中将扰动地表造成区域水土流失，因此在建设过程中应依法防治水土流失，建设和保护生态环境，编制水土保持方案。 2012-06-30
-
特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基均为1/100；路基宽度为28米，行车道宽度为2*7.5米，路面面层类型为沥青混凝土。 2012-06-30
-
总体上平行于凌云路和S305绕城线，接**桥。基于本公路的作用与实际情况，按照两车道四级公路标准设计，设计时速20 km/h，路基宽度8.5m。全长约为2.81km。 2012-06-30
-
本工程地处黄土高原、内蒙古高原和青藏高原的交汇地带，兼跨陇西黄土高原和祁连山地两大地形地貌区,地质复杂。 2012-06-30
-
每道工序完工后，由施工单位自检，自检合格后，填写单元工程质量检查表审报监理工程师检查，检查合格后签发工程质量合格证，方可进入下道工序施工。 2012-06-30
-
高速公路全长147.37km，全线设互通立交9座，特大桥14座，大桥199座，中桥192座，小桥40座，隧道46座（其中3000m以上长隧道2道、1000m以上长隧道4道）。 2012-06-30
-
主线及匝道均采用5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C，5%SBS改性剂，石料采用玄武岩）+7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）。 2012-06-30
-
采用水泥混凝土路面。拟建大桥850m/5座，中桥540m/10座，涵洞114道，平面交叉14处，项目永久占地85.86hm2，拆迁建筑物36630 m2，拆迁电力电讯杆272根。 2012-06-30
-
工程总面积242.2公顷，其中主体工程占地155.6公顷，临时占地19.2公顷，影响区面积67.4公顷。 2012-06-30
-
公路全线按山岭重丘区二级公路标准进行测试和施工。路基宽度为12.0 m，行车道9.0m宽，路肩2×1.5m宽。 2012-06-30
-
防护排水砌体工程22146方，砼预制块防护625方，现浇砼防护10797方，预应力锚索14094m。 2012-06-30
-
墙柱与墙体连接必须牢固、安全、可靠，外墙面要批荡抹光作刷白处理 , 并按照企业标准绘制企业名称及标志，围墙上下设两条红色水平线，中间书写企业名称及标志。 2012-06-30
-
主要施工项目为路基土石方、防护、排水、及桥涵工程。本合同段设互通两处，即那XX互通和ZZ西互通。 2012-06-30
-
本方案编制范围为龙瑞高速公路第十合同段范围内沿线生态环境、水土保持、水源保护区等的保护，以及污水处理、边坡防护、排水工程、绿化等设施的建设。 2012-06-30
-
全线为双向四车道高速公路，设计行车速度为80km/h，最小平曲线半径为800m，最小回旋线参数为110，最大纵坡2.8%，最小竖曲线半径R=8000m。 2012-06-30
