-
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，路基宽度为26米，桥涵设计荷载采用公路-I级，沥青混凝土路面，标准轴载BZZ-100。 2012-06-17
-
大型车间两栋与维修车间一栋，均为单层。锅炉房地下一层，地上一层。每个单体设计疏散，路线通畅，满足安全防火抗震的要求。 2012-06-17
-
在分析了对后续工作的影响之后，需要采取一定的调整措施，首先确定进度可调整的范围，即关键控制点以及总工期允许变化的范围。 2012-06-17
-
将旧路铣刨5cm，槽底清扫干净，不得留有夹层，先对局部破损处进行处理，再对槽底裂缝采用热沥青灌缝，然后铺设抗裂贴。 2012-06-17
-
测量后应进行复核测量，施工放样后进行复核放样。经历雨季或按规范规定的施工时间间隔，应复核全线控制桩。 2012-06-17
-
拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。 2012-06-17
-
过村路段路基宽8.5m，设计速度60km/h，为集散型二级公路；K3+000～K4+266.231段路基宽6.5m，设计速度20km/h，为双车道四级公路。 2012-06-17
-
本次施工的葛兰素路为城市支路I级，设计车速为20Km/h，道路全长约681m。道路的路幅宽度为16m，其中车行道为8m双向2车道。 2012-06-17
-
基础均采用135°沟管基座，C20砼。φ600、φ1200、φ1400管道为钢筋砼管基础，管顶500以下回填黄砂，管顶500以上素土回填；φ300、φ450、φ600管道为素砼管，管沟素土回填。 2012-06-17
-
主要施工内容为级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土路肩、水泥混凝土路面面层。设计等级为四级。 2012-06-17
-
道路按新建城市道路标准设计，机、非车道路面采用沥青混凝土路面，设雨、污水系统，实行雨、污分流制。 2012-06-17
-
路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。 2012-06-17
-
吊装时应注意牌面的清洁、立柱的垂直度、牌面与路面的角度、牌面的水平垂直度及安全性。 2012-06-17
-
道路沿线依次与果园东路、高峰路、规划路二、朝阳路及享晨路平交，除果园东路和高峰路按规划实现路口外，其余均与现状道路顺接。 2012-06-17
-
20cm厚粘土植草护坡，其中9.0m宽路面421.98m，7.5m宽路面长590.76m，内容包含挖土1079.19m3，填土9485.92m3，盖板涵二座，浆砌片石挡土墙2490m3。 2012-06-17
-
在高陡的工作面上挖掘夹石块的土方，应清除较大的石块和杂物。土体挖成悬空状态不能自然塌落时，须用人工处理，严禁用铲斗将悬空土砸下 2012-06-17
-
路基土石方，级配碎石，培土路肩，水稳碎石，水稳养生，路缘石安砌，沥青下封层，4cm沥青砼摊铺,3cm沥青砼摊铺 2012-06-17
-
土方工程（包括填方和挖土以及堆土造景），植物种植及养护管理；树池箅子加工安装；边坡绿化草籽喷薄； 2012-06-17
-
由于本工程场内道路路况较差，道路距施工作业点很远，故如何组织施工及材料、成品、半成品的运输为本工程的关键问题。 2012-06-17
-
此路段勘察区内最低点标高为233.41m（ZY9），最高点标高为266.18m（ZY19），相对高差达32.77m。 2012-06-17
