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本标段作为一个单位工程，分土方工程、管线工程、特殊路基处理工程、路基工程（含障碍物处理）、路面排水工程、路面工程、边石砌筑、人行道工程八个分部工程，道路工程为施工的安全着想 2012-11-30
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本合同段主要工程内容：此区间内的地表清土6.2万方；路基土方53.422万方；灰土4.166万方；路面水泥稳定碎石3.324万方，沥青摊铺1.911万方，以及人行道、路缘石。 2012-11-30
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起始桩号0+500~1+020，本标段全长520米。路幅宽度:路幅宽度30米,工程内容有道路、给排水、电力、电信、道路照明、燃气工程(本次招标不包括路灯、绿化和燃气) 2012-11-30
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进场公路于2009年施工，当年完工。进场公路由于通车多年，道路一侧多为风化灰岩，塌方严重，道路不通 2012-11-30
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盐田港支线处于重丘区，地形起伏较大，便桥、便道工程相对较多，准备工作期间应对可利用的乡村道路视需要先进行整修、加宽，修建临时桥涵和加铺路面（砂石路面）。 2012-11-29
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本工程采用项目经理负责制，项目经理由公司委派，常驻现场全面管理本工程的工程事务和日常工作，协调内外关系，对项目的质量、安全、进度负责。 2012-11-29
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本工程施工内容包括：雨水工程、污水工程。路基土方、路面基层8%、12%石灰土、水泥稳定碎石层，路面6cm、5cm粗粒式沥青混凝土、4cm细粒式沥青混凝土、路缘石及附属工程。 2012-11-29
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本工程根据姜堰市城市总体规划，设计道路横断面总宽为24米，具体分布为： 2*8米机动车道+2*4米人行道。车行道横向坡度为1.5%，向两侧排水。 2012-11-29
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控制砼板板角弯沉值为<20（1/100mm），,否则应采用注浆处理，每块板块钻6个孔，看具体情况，如压浆量比较大就在中间再加钻两个孔（需要注浆的砼板共299块）。 2012-11-29
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工程范围：全长1.2KM，设计技术标准为厂区公路，道路1路面宽5M，道路2、3路面宽6M，水泥砼路面。 2012-11-29
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*路定位为城市I级支路，红线宽度20m，双向四车道，局部空间富余路段，道路两侧增加10m绿线控制，但桩号K1+000～K1+395段，受山体限制，道路红线调整为14m。 2012-11-29
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设计路面宽为4m，路基铺30cm的三七灰土，路面设计为18cm水泥路面；路肩设计素土路肩，上宽0.15m，下宽0.58m，高0.48m。规划项目区整修田间道路58条，总长度70181m。 2012-11-29
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路面修补后再整体加罩4cm厚沥青砼，沥青加罩施工时相应提升车行道上的雨水口井及相关井盖，加罩后重新施划交通标线等。 2012-11-29
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路线中设箱涵一座，位于CK0+670~0+830处，尺寸为6-7.5*3.5m。此外，本工程还包括排水工程、再生水工程、智能交通工程以及过路管的预埋。 2012-11-29
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东纵路至终点段为双向六车道，路幅宽为45-49 米，改造后东纵路至宝龙大道段规划红线宽为60 米，宝龙大道至终点规划红线宽66 米，设双向八车道。 2012-11-29
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设计桩号为K0+012.658至K0+674.870，全长662.212米。沿线均为双向两车道市政支路，设计荷载为公路-Ⅱ级，标准荷载BZZ-100，设计使用年限为15年。 2012-11-29
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由于原路地下给水、燃气、国家光缆等重要设施错综复杂，又无详细、准确的地下网络图，故路基和沟槽开挖只能人工开挖，施工难度大。 2012-11-29
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本次实施断面为：2×7.5m（行车道)+2×1.5m(绿化带）+2×3m(人行道)=24.0m。局部路段结合地形情况，人行道设置宽度为4m。 2012-11-29
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该工程路线标准为山岭重丘区四级公路，具体标准执行如下:路基宽度：4.5米；路面宽度：3.5米,2×0.5（砂砾路肩）。设计行车速度：20公里/小时. 2012-11-29
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路基宽度为26m，路基横断面组成如下：土路肩0.75m，硬路肩3m，行车道2×3.75m，左侧路缘带0.75m,中央分隔带2m，右侧路缘带0.75m,行车道2×3.75m，硬路肩3m，土路肩0.75m。 2012-11-29
