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盖板涵工程净宽3.4m净高2.5米墙身厚0.75米基础为1.65×1.20m盖板涵现浇钢筋混凝土盖板厚0.30m 2012-06-17
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钢筋砼工程：砼坍落度检测、随机抽样制作试块，砼浇注过程。 2012-06-17
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石方路段采用自上而下分级光面爆破成型，爆破后用人工修刷成形，在坡顶挖好截水沟，避免地面雨水集到开挖工作面。 2012-06-17
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路线等级为二级。本段设计长度2.279公里（改建）。其间有一座空心板桥，钢便桥长30m，桥墩2 座，桩长5m。 2012-06-17
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长784米，平均埋深为大于3米。沉井约4座，φ800顶管长804米,箱涵1座管涵一道。 2012-06-17
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其中包括：该工程项目的直接费、间接费、利润、政策性文件规定费用、保险费、措施项目费、平整费用（含路肩及人行道等）、工程施工所需的水电费及其它风险费等所有费用。 2012-06-17
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棚洞平面位于缓和曲线及直线上，纵坡为0.56%。棚洞结构主要由三大部分组成，分别是内侧C20混凝土边墙、框架、顶梁。 2012-06-17
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该工程施工中，日平均人员达60人/天左右，高峰时为80人/天。为确保各工序按计划完成，随时抽调各工种劳力调往该工程，必要时，昼夜连续施工 2012-06-17
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区域地势为西高东低，工程区中西部多为山区，地势较高，沟谷纵横，地势起伏不平，路线由东部的冲击平原向西部的中山成坡状展部，地面标高中山区为580m-610m。 2012-06-17
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试验室由试验室主任、试验员等4人组成，试验仪器见《投标书附表》中“表4工程主要材料试验、测量、质检仪器设备表”。 2012-06-17
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根据现场高压电源线路的情况，变压器祥见施工总平面图，围墙四周设置砖 砌围墙，围墙高大于 2.5m，且变压器的设置安装等符合有关安全规定要求。 2012-06-17
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本路段土石方工程有挖方、借方和弃方。总工程量挖方：19872 m3，填方：5567 m3。 2012-06-17
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采取经济有效的排水、防护工程和病害治理措施，防止各种不利因素对路基造成危害，使路基具有良好的使用性能。采取合理的取土、弃土方式，避免破坏路容景观和生态环境。 2012-06-17
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本工程还包含K0+77.104处一座板涵，板涵为混凝土整板基础，上部为混凝土板梁，两侧翼墙为钢筋砼方桩基础。 2012-06-17
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本次招标主要内容：道路工程为水泥混凝土路面，道路宽度3m、4m、5m、6m不等，两侧路缘石为锯解剁斧花岗岩。室外管网主要招标内容为雨、污水管线。 2012-06-17
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施工营地、施工场地等临时设施与施工道路均按招标文件要求及发包人提供的各种条件在指定的范围内进行规划布置。 2012-06-17
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拟建桥址处原有一座老桥，斜拉桁架桥结构，双向2车道。由于瓶颈效应越来越明显，桥面高程也不满足规划的派河航道的通航要求，拟拆除重建。 2012-06-17
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桥台采用矩形桥台，大部分上部结构为单跨及多跨跨度半穿式钢板梁，79#及89#桥梁各有一跨钢桁梁； 2012-06-17
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临时排水系统应与原排水系统相适应，应尽量与永久性的排水设施相配合，但应注意在使用中不得因淤泥沉积等降低永久性排水设施效率。 2012-06-17
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道路最大纵坡设计1.53%，最小纵坡设计0.3%；最小竖曲线凸形为3500m ，凹形为2500m 。 2012-06-17
