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主线全长300m，设计路幅宽度为8.5m(0.5m路缘带+7.5m行车道+0.5m路缘带)，道路等级为城市支路I级，设计行车速度为40Km/h。 2012-05-29
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雨、污水管道工程：毛石挤淤→20cm砂砾垫层→10cm混凝土垫层→钢筋混凝土管道基础→II级钢筋混凝土承插管→回填石屑和石粉→回填碎石土。 2012-05-29
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正桥采用直径1.25m钻孔灌注桩基础；引桥基础根据不同地质情况分别采用直径1.25m钻孔灌注桩或直径为55cm钢管混凝土管桩，刚架式墩。 2012-05-29
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路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。 2012-05-29
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沥青砼路面施工：完成旧路处治和桥涵加固维修的路段，等砼强度达到规定的要求后，尽早实施沥青路面摊铺。 2012-05-29
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路基采用20cm石灰土、15cm水泥稳定层碎石（水泥含量5%）、15cm水泥稳定层碎石。面层采用5cm中粒式沥青混凝土、3cm细粒式沥青混凝土。 2012-05-29
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道路两侧各预留2米绿化用地。机动车道横坡为1.5%，非机动车道和人行道横坡为2%。 2012-05-29
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在主线里程k10+260 处（九涌半）有一至沥心沙立交的联络支线，该联络支线是利用沥三大道扩宽，路幅宽26 米，路段长为1498m。 2012-05-29
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灰土处理，然后再精确放出基础平面尺寸，支模绑筋，经检验后，浇注砼基础。浇完后养护，拆基础模板。 2012-05-29
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路宽大于6米时，路中设纵向缩缝一道，绿化配置，草坪内种植土，面层填50mm腐植土，花池、树池内填30mm厚砂垫层，面层填50mm厚腐植土 2012-05-29
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项目区内水系以灌溉渠系为主，地下水为第四纪松散物的孔隙潜水，含量丰富，埋深1.0-5.0米，受江水及季节影响，含水层为圆砾，地下水对混凝土无腐蚀性。 2012-05-29
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施工时合理规划施工场地，运土行车路线，限制人为活动范围，尽量减少对新路基基底的扰动和破坏，合理安排好各道工序的连接，控制好路基填筑密实度及分层填筑厚度。 2012-05-29
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3cm厚细粒式沥青砼+5cm厚中粒式沥青砼+18cm厚水泥稳定碎石+20cm厚水泥稳定砂砾+15厚干压砂砾，总厚度为61cm。 2012-05-29
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0号桥台采用重力式台、扩大基础，5号台采用肋板式台、桩基础，桩径为8ф1.20m；锥坡及台前铺砌采用浆砌块石，水泥砂浆沟缝；5号台台前设置挡墙。 2012-05-29
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雨水径流系数路面为0.9，小区为0.6，重现期路面为1.0 ,小区为0.5；路灯平均照度20LX；1#桥梁梁底有效标高在11.13 米以上，桥面标高为13.628 米。 2012-05-29
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地表水发育，地下水主要是第四系空隙潜水及基岩裂隙水。地下水化学侵蚀环境对混凝土结构不具备侵蚀性。地下水氯盐环境对混凝土结构不具侵蚀性。 2012-05-29
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对全线统一罩面4cm细粒式沥青混凝土,矿料级配采用AC-13型。对局部路段钢护栏进行调直、调顺改造，对全路段标线、轮廓标进行更新改造。 2012-05-29
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顶升系统主要由一组液压扁形千斤顶、高压电动油泵、平衡分流阀、自动监测系统和动力电源组成，液压扁形千斤顶主要用于桥梁多点顶举施工用。 2012-05-29
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受现场道路限制，工程项目经理部先期设在南洋镇北寮村民房内，一方面便于物资联系采购，另一方面也便于与永漳公路指挥部取得联系 2012-05-29
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本项目按山岭重丘区二级公路设计， 计算行车速度40km/h， 设计荷载为汽车-2 0 级设计， 挂车-10 0 验算。 2012-05-29
