道路工程

公路工程施工组织设计

路线全长11.275km，其中洪泽县境内1.19km，楚州区境内10.085km，由我淮安市公路工程处有限公司中标承建的CZ-BM-LJ1标段起讫桩号为K0+000-K3+500，全长3.5km。 2012-10-27
道路工程施工组织设计

同州路规划红线宽45m，为两幅路形式，车行道宽15m,两侧人行道各宽6.5m；道路中间设2m宽緑化带，每个緑化带长30m。共计22个绿化带。车行道采用重型压实标准，压实度≥95％，人行道采用轻型压实标准，压实度≥95％。 2012-10-27
高速公路施工组织设计

根据钻孔揭露及现场调查结果。第四系覆盖层：主要为人工填筑土层、海陆相沉积层及残积土层。基岩：主要为白垩系砂岩、砾岩。 2012-10-27
基床表层级配碎石试验段施工方案

本段路基基本情况为：基床表层顶宽13.2m，底宽约14.99m，全部位于直线段，填方高度为0.4m。路基采用CFG桩加固，桩径0.5m，桩长4～23.67m，正方形布置。 2012-10-27
农村公路勘测设计一路线的选线和定线

应做到平面顺适，纵坡均衡，横面合理。平、纵面线形应与地形、地物及周围环境相协调，避免大挖大填和水土流失。
道路工程施工组织设计

除与老329国道和新329国道连接处采用沥青混凝土路面外，其余均为水泥混凝土路面，沥青混凝土设计年限为15年，水泥混凝土设计年限为30年。 2012-10-27
道路工程施工组织设计

本工程按城市主干道标准设计，设计行车速度为50公里/小时；道路全宽为40米，其中慢车道宽10米，快车道宽16米； 2012-10-27
道路工程施工组织设计

道路属于新建道路，路面结构如下：20厘米厚C30水泥砼面层，拉毛并机械切纹处理；10厘米厚5%水泥稳定砂砾基层；20厘米塘渣垫层；素土夯实。 2012-10-27
道路施工组织设计

本工程涉及部分高、低不平的路面，须先对路面进行平整，部分地段须回填及开挖，是影响施工进度的关键因素。 2012-10-27
高速公路停车区停车场、道路工程施工组织设计

科学安排施工计划，组织连续、均衡施工。在工程总体安排上深入现场调查，一切从实际出发，科学合理组织施工，保证施工连续、均衡、有序的进行。 2012-10-27
高速公路施工组织设计

本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。 2012-10-27
景区公路施工组织设计

路面荷载采用汽—20、挂—100荷载，结构形式：主车道路面结构为3+2厘米沥青混凝土面层，透层油，15厘米二灰碎石基层，15厘米二灰碎石底基层。 2012-10-27
某道路排水工程施工方案

本工程为雨污排水管网工程，采用钢筋混凝土管，管道基础采用120°混凝土基础，基础下加设10厘米1：2砂石垫层。过路管采用顶进法施工，其余均采用开槽法。 2012-10-27
道路施工方案

采用先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化，预制装配化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。 2012-10-27
高速公路路基排水工程施工方案

填方路基两侧及位于稻田的挡土墙路段均设置排水沟，主线一般路段采用60×60cm的矩形沟，汇水面积较大路段采用60×80cm的矩形沟，互通匝道路段采用60×60cm的矩形沟。 2012-10-27
公路工程质量控制注意事项

承包人必须对工程原地面进行复测，驻地办必须独立进行复测（承包人有关人员配合）。工程数量复测总结报告须经驻地办核实、指挥部批准后作为工程计量的依据。 2012-10-27
35米T梁模板制作工艺及力学检算

中部模扇的基本长度5m，面板为6mm的钢板，支撑面板的横肋为[8的槽钢，在侧面板上设7道，竖肋为[12与[14b的槽钢，通过平撑、斜撑焊接而成，间距为1m。 2012-10-27
厂区内道路工程施工组织设计

现计划每个标段按照两个施工段进行划分，并同时开始施工，以保证在建设单位要求的期限内完成本工程。 2012-10-27
市政道路施工方案

道路全长约1390米，标准路幅宽30.0米，双向四车道。本标段为三联路至和平路段，起始桩号为0+500——1+020。 2012-10-27
市政道路施工组织设计

道路类别及等级为城市次干道Ⅱ，设计车速为40Km/h,交叉路口设计行车速度为15~20Km/h,路面结构达到临界状态的设计使用年限为15年，路面结构设计标准轴载为BZZ-100. 2012-10-27