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本工程竖井位于学府路，竖井开挖深度地面以下21.965m，施工通道穿过学府路行车线辅道与正线隧道联通，竖井位置隧道埋深约12m，竖井及隧道均位于学府路行车道上 2012-05-15
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1#竖井起止里程DK107+892～DK107+915，竖井顶面地面设计高程50.80m，竖井底面标高-8.739m，竖井深59.539m。竖井断面为长方形，内净空尺寸为23m×18m。 2012-05-15
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采用砼运输车运送砼并在罐体上覆盖保温材料，竖井井口井架周围吊挂保温帘确保井口温度不低于5℃；砼采用输送泵泵送（坍落度控制在16~18cm）。 2012-05-15
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故此本段采用顶管施工，全长17m。土质较差，因此采用单向顶进，现需要施工由北向南，竖井设计在横一路北侧。 2012-05-15
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二次衬砌结构：竖井井壁厚度500mm，中间隔墙厚度250mm，混凝土均为C50、S12防水钢筋混凝土。 2012-05-15
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另有三条支线分别将L2主线与上地站南侧现状电力隧道、新建电缆终端杆、上地站北侧现状电力隧道甩口连通。 2012-05-15
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肋板式C25钢筋砼锚杆挡土墙长20m，约100m3，施工时间60天。锚杆挡土墙分为两个台阶，总高度约12m，宜采用逆作法施工，确保边坡的安全与稳定。 2012-05-15
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本方案适用于达官营站2号风道竖井锁口圈梁施工。主要包括施工准备,基槽开挖,钢筋绑扎，支模、预埋件安装，砼浇注及养护等。 2012-05-15
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在里程YK2+899.30位置处设置施工竖井，竖井开挖范围为23.6（长）×16.6（宽），开挖深度约17.0m。施工竖井与肖村桥站区间长度24.8m，采用暗挖法施工。 2012-05-15
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主要结构形式为浅埋暗挖单沟隧道，隧道净断面尺寸为2.6m×2.9m，直墙、圆拱，厚平底板，净宽2.6m，起拱线高2.25m，矢高0.65m,净高2.9m。初衬厚度0.25m，二衬厚度0.25m。 2012-05-15
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覆土主要有素填土、淤泥质粉质黏土、粉砂、粉质粘土、全风化混合片麻岩、强风化混合片麻岩、弱风化混合片麻岩，横通道洞身主要位于强风化混合片麻岩、弱风化混合片麻岩。 2012-05-15
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井底加强段25m, 采用复合衬砌：ф22锚杆L-3.5m,1.5×1.5m,C25喷射砼15cm加Ф8mm钢筋网25×25cm、C30防水砼50cm，并设圈梁 2012-05-15
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隧道还设有四个紧急出入口，里程分别为YK1+350、YK1+528、YK1+737、YK1+958。主线隧道为单向三车道,建筑限界宽度13.5米，设计车速80km/h。 2012-05-15
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5号斜井口位于上雨岭沟，7号斜井口位于石头沟，沟谷纵横发育，地形自然坡坡度较大，海拔高程2800一3000m，相对高差大，地表植被较少。 2012-05-15
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区间暗挖段中部增加一座施工竖井，可在盾构井结构施工的同时进行区间暗挖段施工，盾构井结构完成后便可进行盾构的组装工作，以节约工期。 2012-05-15
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竖井提升采用龙门架配一台JZ5/500型凿井绞车，竖井布置有人行步梯、通风供风管、供水排水管、动力照明电缆、下料管等。 2012-05-15
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地表覆盖约7.5m厚的黏质黄土,下伏2.5m的细圆砾土，其余为砂岩夹页岩,地表植被不发育。竖井开挖断面尺寸直径为Ф2.4m，井身段为20cm厚的C20钢筋砼护壁。坚井深度约65.6m。 2012-05-15
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开挖时中间部位先挖，并在中部设一临时集水坑，防止地基受水浸泡。另外，如地层有渗水，在渗水部位设置集水管。 2012-05-15
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竖井提升架长17米、宽5米、高8米，立柱采用I28工字钢，2号梁采用I40b工字钢，1号、3号梁采用I28工字钢。 2012-05-15
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两设备房均设置一条送风通道、一条排风通道至隧道左右线。竖井围岩基本为Ⅲ、Ⅳ类，富含裂隙水和孔隙水，局部地段地下水活动强烈 2012-05-15
