道路工程

竖井场地围挡施工方案

施工围挡占地面积2206m2，占地范围包含大栅栏文化广场及南侧公联安达停车场两部分。围挡范围内较为空旷，设有公共健身器材及少量的绿化灌木等 2012-05-15
矿山法施工竖井及隧道雨季施工方案

采用传统的矿山法掘进硬岩段，形成初衬隧洞，然后盾构机在该隧洞内推进，并拼装管片，这样可规避盾构在长距离硬岩段掘进刀具消耗大、掘进效率低的风险。 2012-05-15
竖井专项方案

根据设计图纸，利用该1号竖井作为施工竖井，通过竖井底部风道隧道从侧方切入，形成车站主体隧道开挖工作面，同时竖井也作为车站施工运渣、材料设备进出的通道 2012-05-15
水泥罐施工方案

作为水泥罐的支撑排架，其结构设计计算是否合理，是否能满足生产的需要，就存在十分重要的意义。 2012-05-15
地铁通风竖井施工方案

建筑等级为I级,建筑防火等级为一级,人防等级为五级,屋面防水等级为Ⅱ级,抗震设防烈度为6度,主要结构类型为框架结构,建筑结构设计使用年限为50年。 2012-05-15
道路及管线工程顶管专项施工方案

共分布干线检查井17座，D2400mm（顶管段）支线检查井3座，顶管段检查井共20座。管线顶管段埋深为9.3～11.3m。检查井间干线最大距离92m，管材为D2400mm钢承口企口砼管。 2012-05-15
竖井施工方案

井口设置锁口圈梁，其开挖尺寸为12.8m×9.8m，采用C30模筑钢筋砼浇筑，结构尺寸为1.2m×1.0m。竖井后期作为电力井及区间风道的一部分，二次衬砌结构见后续图纸。 2012-05-15
竖井提升设备施工方案

风井内净空为9m×4.8m，井深26.71m（包括井底2m的集水井），施工过程将2号风井作为临时施工竖井. 2012-05-15
区间竖井专项施工方案

本区间主要沿山东路敷设，地下管线密集，区间两侧建筑林立，主要商业建筑为主。区间施工不穿越房屋。 2012-05-15
大红区间竖井及横通道施工监理实施细则

施工竖井范围内无市政管线，横通道下穿西大望路下方污水、雨水、上水、燃气、电力等管线。 2012-05-15
区间隧道专项施工方案

区间线路平面设1个曲线段，曲线半径1000m；区间线路纵断面设人字型坡，最大坡度为5‰，最大坡长为460m。 2012-05-15
地铁竖井及横通道开挖支护专项施工方案

附属建筑面积7812m2，车站主体为暗挖双层单柱双跨现浇钢筋混凝土结构（PBA工法施工）岛式站台宽11m，结构覆土约6.96m，车站底板埋深约23.52m。 2012-05-15
地铁工程竖井施工方案

近地表部分按原地貌恢复。混凝土应在回填石屑后间隔3天再回填。降水井的回填方法根据降水井所处的位置而定 2012-05-15
区间竖井及横通道专项施工方案

线间联络通道与左右线呈垂直关系，井口标高为6.00m，横通道底标高为-19.809m，通道口埋深17.289m，断面采用拱形直墙断面，内净空宽×高为4.5m×8.22m。 2012-05-15
地铁工程冬季施工方案

桩间采用100mm厚C20钢筋网喷混凝土挡土，沿基坑竖向设置7道钢支撑，第1道支撑设置在冠梁上，其余均撑在钢围檩上，钢围檩均采用2根工45C组合型钢，支撑为Φ609钢管。 2012-05-15
区间施工竖井及联络通道安全专项施工方案

封底采用φ25主筋钢格栅+C25喷射混凝土，且竖井中间设2-[20a型钢对撑及4-I25b型钢角撑。 2012-05-15
隧道进行超前预报试验的对比与分析

隧道岩性为灰岩、砂岩和页岩，在K6+640至K7+100段的隧道顶板高程以上30多米的灰岩中有4处岩溶溶洞，规模不大，洞内无水、无泥质充填。 2012-05-15
隧道超前地质预报现状及地震震相分析

近十几年来，隧道施工技术已经有了很大的发展，为了保证在隧道施工时的安全和高效，超前地质预报的研究显得越来越重要。 2012-05-15
隧道超前地质预报技术

由断层及断层破碎带、岩溶陷落柱等引起的隧道隧洞塌方占塌方总数的绝大部分。
隧道超前地质预报地质综合分析技术

加强隧道（洞）施工超前地质预报工作是隧道（洞）施工安全管理的重要环节，是隧道（洞）施工的重要技术保障。