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每道工序完工后，由施工单位自检，自检合格后，填写单元工程质量检查表审报监理工程师检查，检查合格后签发工程质量合格证，方可进入下道工序施工。 2012-06-30
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高速公路全长147.37km，全线设互通立交9座，特大桥14座，大桥199座，中桥192座，小桥40座，隧道46座（其中3000m以上长隧道2道、1000m以上长隧道4道）。 2012-06-30
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主线及匝道均采用5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C，5%SBS改性剂，石料采用玄武岩）+7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）。 2012-06-30
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采用水泥混凝土路面。拟建大桥850m/5座，中桥540m/10座，涵洞114道，平面交叉14处，项目永久占地85.86hm2，拆迁建筑物36630 m2，拆迁电力电讯杆272根。 2012-06-30
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工程总面积242.2公顷，其中主体工程占地155.6公顷，临时占地19.2公顷，影响区面积67.4公顷。 2012-06-30
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公路全线按山岭重丘区二级公路标准进行测试和施工。路基宽度为12.0 m，行车道9.0m宽，路肩2×1.5m宽。 2012-06-30
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防护排水砌体工程22146方，砼预制块防护625方，现浇砼防护10797方，预应力锚索14094m。 2012-06-30
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墙柱与墙体连接必须牢固、安全、可靠，外墙面要批荡抹光作刷白处理 , 并按照企业标准绘制企业名称及标志，围墙上下设两条红色水平线，中间书写企业名称及标志。 2012-06-30
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主要施工项目为路基土石方、防护、排水、及桥涵工程。本合同段设互通两处，即那XX互通和ZZ西互通。 2012-06-30
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本方案编制范围为龙瑞高速公路第十合同段范围内沿线生态环境、水土保持、水源保护区等的保护，以及污水处理、边坡防护、排水工程、绿化等设施的建设。 2012-06-30
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全线为双向四车道高速公路，设计行车速度为80km/h，最小平曲线半径为800m，最小回旋线参数为110，最大纵坡2.8%，最小竖曲线半径R=8000m。 2012-06-30
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本线路所穿越的地貌单元以山地丘陵地貌为主，中亚热带海洋性季风气候区，多年平均气温14-20℃，多年平均降雨量1420mm～1950mm。 2012-06-30
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工程总占地面积751.14 hm2，其中永久占地面积588.19 hm2，临时占地面积751.14 hm2。工程土石方总量为2303.57万m3，填方总量为1066.72万m3。 2012-06-30
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不仅是为了贯彻《中华人民共和国水土保持法》，减少水土流失，同时也是为了保障沿线铁路、公路、村庄、城镇的安全，保障人民群众生命财产的安全。 2012-06-30
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高速公路SZTJ-7：K186+400～K193+700，全长7.30公里。工程包括标段范围内路基、桥梁、涵洞、绿化、道路改线及环境保护等。 2012-06-30
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路基土方石施工要严格控制在征地红线内进行，禁止在征地范围外取、弃土、堆放施工材料和机械，以免毁坏农田山林生态和引起与当地居民不必要的纠纷。 2012-06-30
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上部为单跨30m预应力T梁145片，先简支后结构连续，单幅孔跨共计29孔；下部桥墩为桩基础66根，圆柱式桥墩，肋板式桥台和柱式桥台。 2012-06-30
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本合同段隧址区属构造剥蚀侵蚀低山-低中山区，地形起伏大，植被较发育。隧道轴线经过地段地表高程270～856m，相对切割深度约为586m。 2012-06-30
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筑路宕渣、碎石、片石、块石可直接从史家山隧道、高家岭隧道及沿线航前、文岙、牌头等石料场中开挖或经轧碎机加工后获得。 2012-06-30
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土工布441268m2。特大桥：全幅6922.82m/8座，半幅647m/1座；大中桥：7557.50m/88座，半幅4204.12m/35座；小桥209.66m/10座； 2012-06-30
