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施工中对该小净距浅埋软弱地段左幅早于右幅掘进不小于30m，再双幅同时掘进，采用超前长管棚注浆及超前小导管预注浆等辅助施工措施。 2012-05-10
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围岩稳定性差，洞身开挖时，拱部、侧墙易失稳，支护不当易产生坍塌，且部分有小股渗流或滴水现象 2012-05-10
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所以对于洞口段施作25m的φ108长管棚作为超前支护，并且开挖进洞后应及时施工初期支护，保证初期支护质量并加强拱顶沉降、边墙收敛及管棚位移的监控量测。 2012-05-10
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为提高工效，上台阶开挖出碴利用CAT320挖掘机将碴扒到下台阶，由ITC-312H挖装机出碴。 2012-05-10
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本隧道衬砌支护主要包含Ф22、Ф12、Ф8钢筋、仰拱初支包含C25早强喷射混凝土、Ф8钢筋网、连接钢筋及I20a的工字钢钢拱架。 2012-05-10
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若U型钢或格栅主筋侵入则不能任意割除，须上报项目部研究处理，一般采用U型钢或格栅钢筋内移，外用砂浆抹平。 2012-05-10
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隧道结构布置有单洞双线隧道、双连拱隧道和明洞。区间设计断面由双连拱、喇叭口A、喇叭口B三种断面组成。 2012-05-10
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26677.2 m2；PVC背贴式止水带：2015.2m；E651型橡胶止水条：550.2m；BW型缓膨止水条：1667.4m；φ160PVC排水管：1870m 2012-05-10
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适用于X专线隧道二次衬砌施工。包括衬砌模板、钢筋、混凝土、仰拱及仰拱填充作业。 2012-05-10
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二次衬砌作业区段的照明、供电、供水、排水系统满足衬砌正常施工要求，隧道内通风条件良好。 2012-05-10
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混凝土采取附着式振捣器振捣，辅以插入式振捣器辅助振捣。附属洞室采用衬砌台架和组合钢模板衬砌。 2012-05-10
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二次衬砌严格按设计和技术标准施工，保证“尺寸准确，强度合格，内实外美，不渗不漏，快速施工”目标 2012-05-10
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隧道采用复合式衬砌结构，断面形式有4.6m线间距单洞双线标准断面、4.6m～5.50m线间距单洞双线加高断面、4.6m线间距单洞双线扩大断面。 2012-05-10
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并辅以钢支撑、大管棚、注浆小导管等辅助支护措施，二次衬砌采用模筑混凝土。衬砌形式主要为Z0、ZDK-1、Z5-1、Z5、Z5(b)、Z4、Z4j型7种衬砌形式。 2012-05-10
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施工缝的防水处理应在先灌注的砼终凝后，立即用钢刷丝将其表面浮浆清除，边刷边用水冲洗干净，保持湿润。采用止水带防水应采取有效措施确保位置准确，固定牢固。 2012-05-10
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仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。 2012-05-10
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适用于公路、铁路、市政隧道二次衬砌的施工作业（包括衬砌模板、钢筋、混凝土、仰拱及仰拱填充作业）。本作业指导书以铁路隧道为例进行编制。 2012-05-10
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本作业指导书适用于南广铁路NGZG-8标段隧道二次衬砌模筑混凝土的施工。 2012-05-10
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绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。 2012-05-10
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仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。 2012-05-10
