道路工程

毕业设计-高速公路K44+800-K46+80段路基路面综合设计

路基综合设计除考虑路基稳定性、路堤填料选择、路床强度、压实度、排水、防护和特殊路基等方面外，还考虑到了施工、养护、使用等方面的情况。 2012-08-19
经济评价计算软件

经济评价计算软件，供大家参考！ 2012-08-19
道路工程测量

道路的组成以平、直较为理想，实际由于地形及其它因素的限制，路线的平面线形必然有转折，因此一般的道路都是由直线和曲线组成的空间曲线。
连接线公路施工组织设计

路面结构为：5厘米AC-16型中粒式沥青混凝土面层；20厘米5%水泥稳定级配碎石基层；20厘米4%水泥稳定级配碎石底基层；20厘米天然砂砾垫层。 2012-08-19
道路工程施工组织设计

两侧新建16米宽预支筒支预应力空心板，AK2+057.78中桥位于美谷街上桥跨径组成为2×16米，全桥工一联，上部结构采用普通钢筋砼现浇连续梁，下不采用U型桥台、柱式桥墩； 2012-08-19
大桥现浇箱梁施工方案

全桥现浇箱梁翼缘板悬臂长为2.5m，翼缘板端部厚度为20cm，与腹板交接处加厚到45cm；箱梁顶板厚均为25～45cm，箱梁底板厚度均为22～42cm。腹板厚度为45～85cm。 2012-08-19
高速公路施工组织设计

地震烈度相当于Ⅵ度，属基本稳定区，大部分地段出露岩性稳定，工程地质及水文地质条件较好。无大的不良地质问题，局部地段不良地质影响范围小，易于处理。 2012-08-19
高速公路互通绿化工程施工方案

本工程属市政道路改造工程，京沈高速公路交通流量较大的路段。道路交通发达，车流量及行人流量都较大，施工时比较难。 2012-08-19
现浇连续箱梁跨路门洞施工方案

结构采用C15砼1.2*12.5*0.5m基础，30*30cm支架四排作支撑，支架横向连接采用I10工字钢，纵向采用I32a工字钢纵梁跨路。 2012-08-19
现浇箱梁贝雷梁、满堂架支架施工技术方案

第一联为单箱三室，桥宽19.14m～14.908m;第二联为单箱三室，桥宽14.908m～12.108m;梁高为1.4m。下部结构为柱式墩、桩基础； 2012-08-19
道路施工组织设计

箱梁顶板采用2%的双向坡，底板平坡。下部构造为桥墩桩柱式墩接盖梁，桩基础，柱径为1.1m，桩径为1.3m，两桥台均采用柱式桥台，桩径为1.3m。 2012-08-19
道路绿化改造工程施工组织设计

土方整理之前需收集的资料主要有：地质勘探报告、地下管线资料，根据上述资料查明工程地质、地上管线、等实际情况，编制确定整理路线、整理方法等详细的土方施工方案。 2012-08-19
公路施工组织设计

本工区不良地质主要表现在软土、淤泥、膨胀土处理方式主要采用设跨线桥和软基处理，膨胀土对本工区建设影响不大。 2012-08-19
高速公路安全施工组织设计

路基挖土石方476516方；路基填方1295048方；借土填方857812方；铺筑沥青混凝土路面15公里计624870平方米，大中桥10座，小桥11座，涵洞、通道21个。 2012-08-19
轻夯多遍地基加固试验块施工组织方案

所谓“多遍”，就是软基的强夯加固过程通过分遍夯击，并逐遍加大夯击能来完成。因而它与现行强夯工艺不同，不是一次夯到位，而是逐步加强，逐步加深 2012-08-18
公路桥设计计算说明书

截面布置：拟定如图1。三片主梁，间距2米。人行道板1.0米。跨中一根次梁。 2012-08-18
高边坡施工专项方案

该段施工难度大，施工危险系数高，为明确高边坡深挖路堑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范高边坡深挖路堑作业的施工，特制定本方案。 2012-08-18
BISAR 3.0用户手册

此体系作用于单圆或多圆荷载影响的结构顶部，应力均匀分布在荷载影响范围内，BISAR可以计算出竖直及水平作用力（即表面的剪切力），通过表面剪切弹性柔量的分析说明层间（部分）滑移的影响 2012-08-18
高速公路工程常用数据资料

高速公路工程常用数据资料，供大家参考！ 2012-08-18
高速公路路面工程项目工作总结

做好机械设备的管理，填好机械履历书、维修记录及油料的使用。进行准确的单车核算，能更好地掌握机械的使用状况，更好地为生产服务。 2012-08-18