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进口坡度为3.68%，长度569.4m;出口段坡度为-1.1%，长度为567.3m,隧道洞身净断面尺寸2.7m×2.7m。 2012-08-17
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按新奥法施工设计，采用光面爆破及湿喷技术，按照仰拱超前的原则组织施工，拱墙衬砌一次灌注本隧道Ⅲ级围岩共720m、Ⅳ级围岩200m、Ⅴ级围岩150m。 2012-08-17
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隧道暗洞开挖为桩号为K76+777～K76+973，围岩级别为Ⅴ浅级和Ⅴ级，其中Ⅴ浅级围岩75m，Ⅴ级围岩121m，新奥法施工，台阶法钻爆开挖。自卸汽车运渣。 2012-08-17
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隧道为分离式，进出口洞门为端墙式。明洞部分采用明挖顺作法施工（放坡开挖，逆做防护）施工，暗洞采用新奥法施工。 2012-08-17
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该工程为钢筋混凝土框架结构及大跨度钢结构屋面，建筑工程等级为一级，耐火等级为二级，地下室耐火等级为一级。屋面防水等级二级，地下室防水等级一级。 2012-08-17
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其他运营生产设备及建筑物，大临及过渡工程，配合辅助工程、营业线配合、安全生产、岩溶及采空区处理、隧道不良地质处理。该标段隧道工程共16座，合计18750延米。 2012-08-17
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左洞纵坡为-1.15%、-3.55%，右洞纵坡为-1.2%，3.9%。初期支护以喷、锚、网、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。 2012-08-17
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线路穿越南北向发育的大断裂（F1）、（F4），为区域性大断层，次级断裂构造，裂缝裂隙发育，F1断层破碎带的岩质主要为炭质页岩、砾状白云岩等，F4断层破碎带的岩质主要为粘土岩等。 2012-08-17
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本标段与三标交界里程为K49+300，其中左线出口里程为ZK54+978，左线长5678米；右线出口里程为K54+967，右线长5667米。2#、4#斜井属于本合同段的任务范围。 2012-08-17
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隧道的渗漏水危害较大，不仅导致混凝土衬砌耐久性的降低，还会降低隧道内各种设施的功能，恶化隧道使用环境，甚至危及运行安全。 2012-08-17
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左洞纵坡为-1.15%、-3.55%，右洞纵坡为-1.2%，3.9%。初期支护以喷、锚、网、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。 2012-08-17
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左幅进口位于交点号ZJD9的左偏圆曲线上，曲线半径R=2800m，右幅进口位于交点号YJD9的左偏圆曲线上，曲线半径R=2800m。 2012-08-17
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隧道于D2K33+080线路前进方向左侧设横洞一座，横洞与线路平面交角为900，全长515米，采用单车道无轨运输，横洞进入正洞段D2K33+070-D2K33+107为IV级围岩 2012-08-17
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洞身穿过III类、IV类、V类围岩，岩体稳定性良好，裂隙不发育，主要地质特征以中~厚层和厚层泥岩、砂岩为主。 2012-08-17
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本标段为二期工程，里程桩号从K0+000至K0+575，长575米。城市三类隧道标准设计，横断面布置双向四车道，单箱双室结构，单洞限宽9米，建筑限高4.5米，沥青砼路面。 2012-08-17
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主要形象工程量：路基挖方***万m3，填方116.67万m3，C20片石砼挡墙90179m3，各类排水沟的M7.5浆砌片石14216m3 2012-08-17
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隧道地面上覆第四系全新统长乐组坡积块石土、坡残积粉质黏土，洞身围岩为侏罗系上统南园组凝灰熔岩。 2012-08-17
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本次工程实施的范围：道路、隧道、雨污水、路灯、交通工程、综合管线、配套附属设施等工程。 2012-08-17
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行车宽度为0.5+2×3.75+1.00m，行车道限界净高5米；隧道内轮廓总宽度为11.70米，周长为32.25米，内轮廓面积为70.128m2，内轮廓高度为7.25米。 2012-08-17
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竖井是地下通道暗挖施工的主要施工通道，竖井采用矩形结构，若长边大于5m时，竖向每隔一榀钢格栅设一道型钢横支撑。 2012-08-17
