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右线平面设计为712.512mR=950m的圆曲线接891.861m直线接485.627mR=1300m的圆曲线，纵断面设人字坡，坡率分别为2.413%、-2.1%。 2012-05-10
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体坡度约15o-30o。进口处地面高程70-72m，出口处地面高程59-61m，进口段自然坡度15o-20o，出口段自然坡度20o-30o。 2012-05-10
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依据地质情况分别设置。初期支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止岩松弛剥落 2012-05-10
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Ⅱ级20cm、Ⅲ级25cm、Ⅳ级30cm；车行横通道位于Ⅱ级围岩地段，其衬砌厚度为30cm，防火门安装段衬砌厚度为40cm。 2012-05-10
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采用300g/㎡规格土工布+1.2mm厚 EVA点式复合防水板，E型橡胶止水带、遇水膨胀止水条（带注浆管）、环向排水盲沟等多种防水形式组成隧道防水系统。 2012-05-10
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为确保2010年底开通，县河特大桥缩短一跨，黄土路堑基础不良，右侧黄土边坡存在隐患，故接长明洞。 2012-05-10
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及时改正（变更）对设计文件中围岩的划分，提出对隧道结构的施工方案，督促施工单位采取与围岩条件相适应的施工方法，是隧道施工质量监理的重要内容。 2012-05-10
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受场地条件限制，明洞衬砌及洞门砌石工程安排应与洞身施工及相邻桥梁工程施工统一安排，避免相互干扰。 2012-05-10
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明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。 2012-05-10
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其主要工程量：仰供C25混凝土3072m3、拱墙C25防水混凝土9973m3。仰供回填C10贫砼4409m3。HRB335钢筋817127kg。HRB235钢筋84563kg。 2012-05-10
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。穿越Ⅴ级围岩82米，Ⅳ级围岩620米，Ⅲ级围岩1145米，明洞40米，Ⅴ级浅埋衬砌90米，Ⅴ级衬砌180米，Ⅳ级衬砌469米，Ⅲ级衬砌1158米。 2012-05-10
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穿越Ⅴ级围岩82米，Ⅳ级围岩620米，Ⅲ级围岩1145米，明洞40米，Ⅴ级浅埋衬砌90米，Ⅴ级衬砌180米，Ⅳ级衬砌469米，Ⅲ级衬砌1158米 2012-05-10
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钢筋下料切断采用GQ-40型钢筋切断机。先制作钢筋下料平台，每种规格下料前， 2012-05-10
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石楼隧道采用12m台车、其他隧道采用9m台车，按铺底、仰拱先行，拱墙采用全断面液压整体模板台车一次施做。砼采用混凝土罐车运输，混凝土输送泵泵送入模。 2012-05-10
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总长度为2040米。包括混凝土拌制、运输、浇筑、养护、拆模、修补、施工缝、伸缩缝的处理以及所有废料、弃碴的清理。 2012-05-10
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但隧道主要所处地层中，泥岩和页岩较破碎，且分化程度以强-中风化为主，遇水易产生膨胀崩解。 2012-05-10
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左洞进洞口桩号为ZK31+710，设计标高为265.945米， 出口桩号ZK32+024，设计标高为258.88米，长314米，纵坡采用-4%向坡。 2012-05-10
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左洞进洞口桩号为ZK31+710，设计标高为265.945米， 出口桩号ZK32+024，设计标高为258.88米，长314米，纵坡采用-4%向坡。 2012-05-10
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右幅里程桩号YK17+960～YK18+496，全长536m，最大埋深约112m。十堰端洞门均为削竹式，白河端洞门均为台阶式。整个隧道采用自然通风，电光照明。 2012-05-10
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隧道区进口段为山间黄土盆地，洞身段及出口段为褶皱断裂中山区，“V”、 “U”字形沟谷发育。 2012-05-10
