道路工程

铁路隧道建设理念及主要设计原则

在建设全过程中应对可研阶段、初步设计阶段、施工阶段、运营阶段进行全方位工程风险、环境等分析。
铁路超前地质预报作业指导书

对开挖全过程进行综合预测、预报，方法有地质素描法(常规地质法)、超前探孔近距离预报、TSP长期预测预报、及红外探水预报等。 2012-08-17
隧道安全风险评估报告

初期支护以喷、锚、网、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。 2012-08-17
老黄土隧道综合施工技术

隧址区出露地层主要为第四系黄土，隧道进出口、边坡坡角及沟谷边坡地带多分布Q4冲洪积、崩坡积粉质黄土。
沉管隧道施工

待达到设计强度后托运到隧址位置，沉放管段到已预先进行了沟槽浚挖的设计位置上，然后进行管段水下连接，处理管段接头及基础，覆土回填，以完成隧道构筑的全部工作。
隧道结构及设计

初步勘测是初步设计阶段的勘察测量。外业要完成导线测量、水准点设立、线路地形测量和相应的钻探、物探等工作。 2012-08-17
盖板涵专项施工方案

本工程内共有钢筋混凝土箱涵2处，坐标分别为K0+280、K2+560,总长共计31米；涵身及涵基采用M12.5浆砌块石，台帽采用钢筋混凝土浇筑，盖板采用钢筋混凝土预制（砼C30)。 2012-08-17
盖板涵施工技术交底

开挖基坑时，基底按基础设计宽度一侧放宽50cm开挖，并按土质情况和开挖深度适当放坡，保证基坑坑壁稳定。土质基坑用挖掘机开挖，人工配合。 2012-08-17
爆破施工专项方案

本合同段有路基土石方开挖数量约为180万m3，隧道土石方开挖量约为19万 m3，共开挖石方约199万m3。 2012-08-17
高速公路首件涵洞施工总结

钢筋混凝土盖板涵1-1.5*1.5，填土厚1.5-2.0m，是正交涵洞。涵洞全长40m，基础采用分离式基础，基底换填0.5m厚的砂砾石。基础和台身均用C20砼，台帽用C30砼。 2012-08-17
盖板涵洞工程开工报告

台帽C25钢筋砼156.4m3,台墙墙身C20片石砼548.6m3,台墙基础基础C20片石砼410.4m3，钢筋共用37296.6kg。 2012-08-17
涵洞开工报告

涵洞基础为整体式基础，采用C25砼涵台基；洞身为C25砼台身；盖板为C30钢筋砼盖板，盖板在预制厂预制；八字翼墙采用M7.5浆砌块石基础和M7.5浆砌片石墙身。 2012-08-17
隧道工程施工方案

隧道洞内铺设有碴轨道，一般地段采用Ⅲ型有挡肩混凝土枕(2.6m)。按按60kg/m重型轨道结构设计，正线一次性铺设跨区间无缝线路。 2012-08-17
地道桥雨水泵站远程监控及管理系统技术方案

当地道桥内有积水时，测控终端立即接通地道桥入口报警器，通过语音及文字提醒过往车辆及行人注意安全。 2012-08-17
隧道监控量测月报

可以避免由于缺乏隧道施工监控量测数据和结果分析而造成施工与支护等工作安排的盲目性，尽量降低工程造价，争取时间，保证在计划工期内圆满但是完成隧道施工任务。 2012-08-17
涵洞施工组织设计

本涵洞采用整体式现浇C20片石混凝土基础，台身为现浇C20混凝土，台帽为C25钢筋混凝土，帽石为现浇C30混凝土，盖板预制采用C30钢筋混凝土，4.46m长暗盖板46块 2012-08-17
CFG素混凝土桩施工技术方案

本标段设计CFG桩地基处理共计*米，桩径Φ50，采用现浇C20素砼浇注，顶部设1.2m×1.2m×0.3m钢筋混凝土桩帽，桩帽顶部设置30cm厚碎石垫层，垫层中间铺设一层钢塑土工格栅。 2012-08-17
桥梁工程施工风险评估报告

桥梁工程开工前，根据桥梁工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测桥梁工程施工期间的整体安全风险大小，确定静态条件下的安全风险等级。 2012-08-17
铁路长大单线铁路隧道独头施工技术

设计均为单线铁路隧道，断面小，工序干扰大；隧道长，工期要求紧，独头掘进更是增加了施工难度
隧道监控量测施工作业指导书

现场监控量测是隧道施工管理的重要组成部分，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态的信息（数据），为修正和确定初期支护参数 2012-08-17