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其中近东西向断裂形成较早，多被其它方向断裂切割或改造；北西向断裂规模较小，主要是配套构造，但活动较新。 2012-05-09
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专项风险评估针对桥梁工程具体施工作业活动进行风险源辨识、风险分析、风险估测，确定其风险等级。 2012-05-09
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4号斜井与隧道正洞交于GDK330+900处，长765.0m；5号斜井与隧道正洞交于GDK331+700处，长653.0m。 2012-05-09
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桩基直径分120cm、150cm两种形式，所有桩基采用钻孔灌注桩成桩工艺（采用冲击钻）。 2012-05-09
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10000以上特长隧道2座。其中方斗山隧道、长洪岭隧道下穿江池镇为高风险隧道，单独编制隧道风险评估报告，不在本册风险评估之列。 2012-05-09
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隧道全长8969m,洞身围岩主要为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，其中Ⅲ级围岩5380米,为总长的60%，Ⅳ级围岩1945米，为总长的21.7%，Ⅴ级围岩1644米 2012-05-09
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但由于没有考虑影响因素发生变化的概率，具有相当大的主观随意性，事故先需做好调查研究工作，充分注意各因素之间的关联性。 2012-05-09
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在施工建造和运营管理阶段，定期进行地表、隧道洞身各部位及其相关建筑物的沉降观测和位移观测。 2012-05-09
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岩体较完整，呈大块状砌体结构，节理裂隙略发育，节理面2～3组，间距大于0.4米，多为密闭，有方解石细脉充填，脉宽1～5米。节理以构造型为主 2012-05-09
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从隧道进口至DK380+500，隧道纵坡为下坡4.2‰，从DK380+500至隧道出口，隧道纵坡为4.5‰。隧道最大埋深约为140m。 2012-05-09
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梁场安全风险等级3级（不可接受风险）。根据《指南》要求及现场实际情况，梁场需进行专项风险评估。 2012-05-09
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由于进口段（P2w）的砂泥岩阻隔，地下水在出口段以暗河出露，地下水标高在1612～1617m，基本在洞身附近，此段处于岩溶水季节变动带内，隧道开挖可能遇突泥突水。 2012-05-09
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隧道出口采用斜切式洞门。隧道位于R-8000m圆曲线上，洞内纵坡为11‰和3‰的人字坡。 2012-05-09
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隧道出口位于第四系粉质黏土夹细角砾土地层中，洞顶及洞身易塌陷。 2012-05-09
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其余为700m长-5‰下坡、4285m长-12‰下坡，以及45m长平坡段。全隧分为三个口施工，进口端设有一座横洞，出口端设有一座斜井。 2012-05-09
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地层中发育有较多小断裂、层间错动带及揉皱现象，裂隙多有泥质充填，结合一般，局部裂隙切割易形成不良结构面组合体，对洞室稳定有一定影响。 2012-05-09
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隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的一门应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支. 2012-05-09
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本隧道采用双向四车道高速公路标准建设，为左右分离式隧道。设计速度80km/h，单洞净宽10.25m。汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。 2012-05-09
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多有交叉迹象，并伴有次级断裂，使得区内地质构造极为复杂化，各次断层破碎带遭剥蚀后，形成众多河谷、冲沟。 2012-05-09
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隧道出口位于剥蚀丘坡上，植被较发育，多为梯田、杂草、松树，自然坡度约为35°。 2012-05-09
