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为尽量减少路堤沉降，提高路堤稳定性，采用新的施工设备和新的检测手段，如采用重型压实设备和重型压实标准等。 2012-04-14
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总建筑高度12.4米,局部设一3.6×3.6米钟楼高度达22.91米。室内外高差0.45米。 2012-04-14
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水文地质条件：区内地下水和地表水，水质较为纯净，可饮用，对砼基本无侵蚀作用。 2012-04-14
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项目内容为路基、路面底基层和基层、结构物、防排水等土建工程。 2012-04-14
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建立灵敏的成本信息反馈系统，使成本责任人员及时获得信息，纠正不利成本偏差。使成本管理工作程序化、制度化。 2012-04-14
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工程范围：全长8.3KM，设计技术标准为山岭重丘四级公路，路基宽5.5M，路面宽4.5M，水泥砼路面。 2012-04-14
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按四车道设计，路基宽度为26.0米，路基标准横断面组成为2.0米；中央分隔带+2×O.75米路缘带+2×7.5米行车道+2×3.0米硬路肩+2×0.75米土路肩。 2012-04-14
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A5标段的建设规模及标准：设计速度为100km/h，路基宽度26m，按双向四车道一级公路实施，汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。 2012-04-14
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采用多种型式，力求经济合理，美观安全。在路基开挖过程中要求进行光面爆破，使开挖坡面平整、整齐，给人视觉上流畅、舒适、清新的感觉。 2012-04-14
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大气降水是其唯一补给源，以地下径流排向附近沟谷，地下水水质良好，地下水对混凝土无腐蚀性。 2012-04-14
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本项目采用一级公路兼顾城市道路标准，一般路段设计速度80KM/h,局部路段限速60KM/h，设计汽车荷载公路-I级、洪水频率1/100. 2012-04-14
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本项目位于绵阳市游仙区境内，交通比较方便，周围交通运输方便。能满足施工过程中物质、材料等运输要求。 2012-04-14
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摸清施工范围内的地下障碍物（如光缆等），以便采取相应的保护措施。 2012-04-14
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路面夹层253470m2，涵洞工程101道，小桥91.140m/6座，中桥118.310m/2座，平面交叉4处，顺坡4处，管线交叉4处。 2012-04-14
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大、中、小桥上部均采用预应力砼空心板，下部为柱式墩、台，基础为钻孔灌注桩，桥梁按左、右半幅设置。通道及涵洞为钢筋砼盖板涵。 2012-04-14
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中桥6座/447.8m，小桥4座/56.4m，桥面系7585.8延长米。涵洞209座计5055.45横延长米；制架梁：2681单线孔。 2012-04-14
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本项目第A3合同起终桩号为K21＋000～K31＋000，路线长度为10公里。采用设计速度为80km/h,路基宽度24.5米，桥梁设计荷载为公路-I级。 2012-04-14
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并且处在下行线5.8‰的下坡道上及上行线6.0‰的上坡道上，以路堤形式通过，铁路两侧路堤边坡高约3.5m。 2012-04-14
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沿线路横向长11.08m，最底层宽3.5m，下2层C15片石砼高分别为1.75m，最上层为C20钢筋砼高1m，曲线外轨设置支承垫石调整外轨超高。 2012-04-14
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下部结构：桩柱式桥、桩柱式桥台、座板式桥台、钻孔灌注桩基础。 2012-04-14
