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支架底托支撑采用5cm厚宽30cm木板，顶托横向采用10#槽钢，纵向采用10cm×10cm方木，间距为30cm，支架纵向全长设置45°剪刀撑，横向每隔5米设置1道45°剪刀撑。 2012-05-27
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上部构造采用20m+30m+20m现浇预应力砼连续箱梁，下部采用柱式墩、肋板台，钻孔灌注桩基础。 2012-05-27
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30米宽城市II级主干道横断面：4.5M（非机动车道及人行道）+3.0M（连续绿化带）+15.0M（机动车道路）+3.0M（连续绿化带）+4.5M（非机动车道及人行道）=30M。 2012-05-27
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本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度 20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。设计交通等级为轻型，设计年限为20年。 2012-05-27
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公路等级：二级；设计速度40Km/h；路基宽度：8.5m。行车道宽：7m。设计荷载：公路—Ⅱ级。设计路面：隧道内为水泥混凝土路面；路基主要为沥青混凝土路面。 2012-05-27
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路堑最大挖深48米，挖方边坡坡率由下往上第一第二级为1：0.5，以上为1：0.75。路基大部分为利用旧路，裁弯取直，交通车辆对施工影响很大。 2012-05-27
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本工程路面结构全线采用级配碎石基层，沥青石屑封层，热拌沥青碎石面层，培土路肩。 2012-05-27
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填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。 2012-05-27
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桥梁总宽为19米，桥墩为双柱墩身，大悬臂帽梁，40根1.5m直径磨擦桩基础。上构为15跨20米等跨先张法预应力砼宽幅空心板结构，其中一跨跨越武黄铁路。 2012-05-27
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多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量。 2012-05-27
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为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性，并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参 2012-05-27
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现浇段全长共292.8m，分为第五联分布为9×21.10m，共计189.90m，宽度40m，第六联5×20.58m，共计102.90m，宽度由40m变为22m 2012-05-27
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本市政工程第十、十一标段（按招标图纸所包含内容）包括：1、道路工程；2、桥梁工程；3、给排水工程； 4、电气工程；5、高边坡防护工程；6、施工临时设施等。 2012-05-27
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上部构造采用20m+30m+20m现浇预应力砼连续箱梁，下部采用柱式墩、肋板台，钻孔灌注桩基础。 2012-05-27
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施工前应按照设计要求和冬季施工条件确定施工方案，编制施工组织设计；对高空作业、施工测量、机具选用、型钢埋设、构件安装、平面布置等进行方案优选。 2012-05-26
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工程位于迎辉路与江阳北路T型交叉路口，处于城区中心地段交通压力大，行人众多，行人过街存在很大的安全隐患，也造成该路段车辆通行不畅。 2012-05-26
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涵洞的形式为钢筋砼盖板涵（4个）和石砌拱涵（3个）以及钢筋砼圆管涵三种；其中钢筋砼盖板涵及石砌拱涵的孔径均为1—2.0m，圆管涵的孔径为1—1.0m。 2012-05-26
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右幅每孔7片T梁，左幅每孔5片T梁，全桥共计边跨边梁8片，边跨中梁16片，中跨边梁8片，中跨中梁16片。 2012-05-26
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二级公路在桩号为K30+845-K30+879路段为填方路段，为保证路堤边坡稳定，少占地拆迁，故设置路堤挡土墙，拟采用重力式挡土墙。 2012-05-26
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主工期集中在雨季主要要求是做好防潮工作，雨季期间正是工程的基础施工阶段，注意做好防水、防沉、防雷工作。 2012-05-26
