道路工程

市政道路涵洞工程施工方案

并用Mu7.5水泥砂浆勾缝，基底采用换填砂砾，基础及管座采用C20混凝土，管节采用C25钢筋混凝土，帽石采用C20混凝土，管顶上0.5m范围及涵身两侧采用中粗砂回填。 2012-05-25
立交桥工程可行性研究报告

互通式立交为连续桥，连续梁全桥长40米，桥梁全宽26米；滨河路－飞机场路高架桥长613米（高架桥513米，引道100米）。 2012-05-25
公路涵洞施工方案

基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土应堆放在远离基坑位置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。 2012-05-25
公路复建工程施工组织设计

本工程路面结构全线采用级配碎石基层，沥青石屑封层，热拌沥青碎石面层，培土路肩。 2012-05-25
公路施工组织设计

专业的路面施工队负责施工，投入相应机械设备和人员，机械化施工，争取尽快完成，避免对高速公路两侧的车辆行人通行造成不必要的影响。 2012-05-25
公路施工组织设计

成立由项目经理为组长的组织机构，对冬雨季施工进行攻关，随时解决冬雨季施工中遇到的各种难题。 2012-05-25
公路施工组织设计

由于受气温影响，我们首先做好材料的准备工作，并争取在气温合适的情况下抓紧时间施工，以免影响路面的施工，同时做好纵向排水工作。 2012-05-25
下穿铁路涵洞施工方案、施工组织设计

根据岩土工程勘察地质报告从上到下土层分别为：粉土层、粉砂层、细砂层、中砂层和粉土层。 2012-05-25
二级公路施工组织设计

公路等级为山岭重丘二级，载等级为公路－Ⅱ级设计速度40km/h，路基宽度12米，路面宽度10米，工程内容：路基工程、路面基层、桥梁及涵洞工程等。 2012-05-25
一级公路施工组织设计

大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 2012-05-25
C匝道路基土石方工程施工方案

A与B匝道为单车道出入口的单向双车道匝道，标准路基宽度10.5m；C匝道为标准路基宽度10.5m的单向双车道匝道；D匝道为标准路基宽度8.5m的单向单车道匝道。 2012-05-25
高速公路雨季施工方案

线路通过区以中低山及山前坡洪积斜地为主，地下水类型较简单。大气降水入渗为主要补给方式，其次为河流入渗补给；排泄方式以地下水径流、河水排泄及人工开采排泄为主。 2012-05-25
道路项目环境影响报告表

基底进行填前碾压，基底地面压实度要求大于85％，回填5％石灰土分层压实。 2012-05-25
市道路改扩建工程环境影响报告书

道路中心线两侧各300m以内区域；对受项目施工活动影响的东湖国家级风景区等敏感点评价范围适当扩大。 2012-05-25
道路改建工程及综合管线施工组织设计

道路结构：按城市次干路（2）级标准，路面回弹弯沉25.8（1/100㎜）机动车道结构厚为56㎝。 2012-05-25
涵洞施工方案

涵洞涵身采用C35抗侵蚀性钢筋混凝土，基础采用C30抗侵蚀性混凝土，帽石采用C30混凝土。 2012-05-25
高速公路改建工程工程准备计划

c.溢料从旁通仓排出，进行统一堆放，每天工作结束放热料后派专人对拌和设备周围地区进行洒水除尘。
道路改扩建工程环境影响报告书

道路全长974.488m，红线宽50m，为城市Ⅰ级主干道，双向六车道，设计车速50km/h。 2012-05-25
道路施工方案

道路改造工程的内容包括：人行道板更新，道牙更新，雨水口，井圈，井盖改造，管线包封，绿化恢复，水泥混凝土路面加铺沥青层，路灯及管线恢复等。 2012-05-25
互通立交桥施工方案

本桥平面依次位于R=400及A-100的左偏圆曲线和缓和曲线上，纵断面位于R=2000的竖曲线上。 2012-05-25