道路工程

隧道施工方案

右线起点桩号K76+045，终点K76+502,全长457米，隧道围岩主要有Ⅳ、Ⅴ级。 2012-03-29
某隧道施工组织设计

本工程包括洞口工程、洞身工程、路面工程、装饰工程，照明工程等项。地震烈度按6度设防。 2012-03-29
隧道施工组织设计

本工程的编制范围为：全长105m隧道及洞门、防排水设施、防护设施，大临设施和过渡工程。 2012-03-29
隧道施工组织设计

Ⅲ级围岩初期支护采用喷锚支护，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用超前小导管注水泥浆加固围岩，拱墙设型钢钢架。 2012-03-29
客专隧道施工组织设计

施工中斜切洞口36m，V级路堑式明洞30m，V级PZT衬砌158m，V级加强型衬砌104m，IV级衬砌60m，Ⅲ级衬砌340m，Ⅱ级衬砌260m。 2012-03-29
隧道施工组织设计

由于隧道附近既有线无大型交通涵，故隧道进口端无可利用的既有施工道路，隧道出口端需新建施工便道通至既有混凝土硬化道路。 2012-03-29
隧道施工组织设计

隧道内通风、给排水、消防及电气安装的预埋件及部分电气，捷运隧道全线的通风、给排水、消防及电气安装均属于本标段范围。 2012-03-29
公路改建工程隧道施工组织设计

综合确定该段围岩级别为Ⅴ级。斜坡仰坡20～30o，延伸约100米，植被发育一般，边坡稳定。 2012-03-29
隧道施工组织设计

进出口洞门型式均为端墙式。隧道净空断面为五心圆。横断面采用锚喷支护复合模筑混凝土衬砌，内夹防排水层。 2012-03-29
隧道施工组织设计

路线北起镇紫街，经竹园堂隧道（K106+585-K107+885）于K108+089.52下穿原国道210线，至綦江有机化工厂附近为本段终点。 2012-03-29
隧道主体结构旋挖灌注桩施工方案

下伏基岩为燕山晚期花岗岩，全风化花岗岩、强风化花岗岩、中～微风化花岗岩等。 2012-03-29
隧道工程矿山法隧道工程施工

右线YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，计82.318m 矿山法隧道施工 2012-03-29
隧道施工方案及方法

隧道为小净距隧道，单洞长582m。最大埋深48米，洞门墙采用C20级砼浇筑，洞内路面采用240mm厚水泥混凝土。 2012-03-29
隧道施工技术方案

本隧道拟采用由进(出)口端左洞施工，先进行明洞开挖，并进行边、仰坡防护，次进行长管棚对围岩进行预支护，同时可转入由进(出)口端右洞施工 2012-03-29
隧道施工方案

但分布不均匀，一般呈渗水滴水状态，局部可能形成富水地段，如断层破碎带，裂隙发育地带等，会出现淋水或股流状态。 2012-03-29
公路改建工程隧道施工方案

表部第四系残坡积覆盖层较薄，植被较发育，下伏基岩为侏罗系上统高坞组晶屑熔(J3g)和大爽组上段玻屑凝灰岩 2012-03-29
隧道工程专业作业指导书

全断面开挖适用于铁路隧道的Ⅰ～Ⅱ级围岩低端，Ⅲ级围岩单线隧道、Ⅲ级围岩双线隧道采取了有效的预加固措施后，亦可采用全断面开挖。 2012-03-29
隧道施工技术质量管理

洞内控制测量则将校核过的洞口投点，引伸入洞。现场施工人员主要负责洞内控制测量和施工测量。
隧道施工技术

高速列车进入隧道时，会在隧道出口产生微气压波，发出轰鸣声，如同“放炮”，引起扰民问题。
隧道施工基本常识

锚杆是加固、稳定围岩、提高其强度的重要手段，在初期支护中的作用十分重要，是质量控制和监理的重点。