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建筑耐久年限：50年。建筑耐火等级：一级。建筑抗震设防烈度：七度。建筑抗震设防类别：乙类。结构类型：剪力墙结构。 2026-05-25
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路基填土高度一般在6m左右，施工层次自下而上依次为软基处理层、基床以下土石方填筑、基床底层填A、B组填料、基床顶层填A组填料。 2026-05-25
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预应力钢绞线均采用ASTMA416-92a标准270级钢绞线，强度等级为Rby=1860Mpa，松驰率为3.5%。为了优质按期完成该工程，特制定本施工方案。 2026-05-25
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该隧道位于R=2500m的圆曲线上，DK30+036.5～+060段设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径为15000m。全隧道位于纵坡＋15.9‰上。设计最高时速160km/h。 2026-05-25
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xx隧道为了满足施工总工期的要求，同时考虑防灾救援、安全疏散的需要，以永临结合的观点，设置了四座施工斜井作为辅助坑道 2026-05-25
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跨xxx大桥主桥采用70+125+70m三跨预应力混凝土结构，引桥采用现浇预应力混凝土连续箱梁。主桥挑长悬臂，设观景平台，人行道设廊道。 2026-05-25
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通过测设好的测量一级控制桩，用全站仪按照设计提供的平面定位图，把设计提供的二级测量定位原点桩测设好，并把高程引测到各二级测量定位原点桩上。 2026-05-25
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本工程建设地处远郊，施工材料运输大多经过田间道路及沿管线修筑临时道路，运输困难，条件较差，需经维修临时路； 2026-05-25
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本合同段工程内容包括主线路面底基层、基层、面层，路面排水、防护等施工项目。根据设计，不同的工程部位，其路面结构组成各不相同。 2026-05-25
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后者分布在白云岩裂隙中，拟建隧道含一定的地下水。大气降水是其唯一补给源，以地下径流排向附近沟谷，地下水水质良好，地下水对混凝土无腐蚀性。 2026-05-25
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车行道宽度20米，道路共长2039.716米，区间路宽度30米，车行道15米，道路长730.36米。设计使用年限为50年。 2026-05-25
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针对该工程特点，作好职工的技术培训和技术交底工作，进行施工技术、安全、质量、环境保护、文明施工教育和技术交底，提高职工安全质量文明施工意识。 2026-05-25
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侧石尺寸12×32×100cm（R=6cm圆角），C30混凝土预制，采用C15混凝土后戗增强其稳定性，侧石外露16cm。 2026-05-25
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其中钢筋混凝土圆管涵：5个，钢筋混凝土盖板涵：7个，利用旧桥1座。挖填方量大于20立方米的：18处。设置挡土墙：37处。防撞墙：115米。 2026-05-25
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梁体为等高连续箱梁，梁高2.89m，为单箱单室。近中支点横梁位置1.0m范围内，由斜腹板渐变为直腹板，箱梁底宽5.74m（中支点横梁范围内为6.74m），桥面板宽12.6m 2026-05-25
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本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。 2026-05-25
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本标段在道路桩号K26+952.3处与现况早立庄地方道路相交，现况早立庄道路全宽7m，京平高速路北侧现况路为土路，南侧为沥青道路。 2026-05-25
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本工程路基采用整体式路基，宽23M，双向四车道，每个车道宽3.75M；中央分隔带宽1.50M，分隔带两侧路缘带宽0.5M，硬路肩宽3M，土路肩宽0.5M。 2026-05-25
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本工程主要包括路基土石方开挖、路基填筑、涵洞和排水防护工程。 2026-05-25
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挖方边坡：砂粘土及风化岩层1:1～0.75，完整基岩,1:0.5～1:0.75。沟谷、洼地内松软地基须处理。地下水位埋深0.5～2m,既有工程稳定。 2026-05-25
