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然后锁定100m的扣件，进行80m范围内预留焊接消耗量拨曲线焊接，焊接完成后再松开100m的扣件，进行180m范围内的应力放散，最后全部锁定180m的扣件。 2026-06-01
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基础利用土模时在完成基坑时必须用尺丈量基础坑的偏差，并用经纬仪测量基础深度及扭转情况，以满足设计要求为好。 2026-06-01
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前者是过去施工方法的提高和完善，后者完全是一种全新概念的施工方法，但它有使用条件。两种方法都是成熟的标准化施工方法，两者结合使用将是比较全面和实用的。 2026-06-01
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明确底座及凸型挡台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范底座及凸型挡台施工。 2026-06-01
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桥台顶面底座结构范围内需进行凿毛处理，要求凿毛见新面不小于50%，凿毛的浮渣、碎片、油渍等应清除干净并使用高压水枪清洗，弃渣用汽车转运至弃土场丢弃。
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建筑设计在平面布置、空间处理、结构选型以及材料选用方面，妥善处理防火，防爆、抗震、隔热、通风，采光等方面的要求。 2026-06-01
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道路西起管道路，东至岱山南路，周边另有天保立交、绿洲东路等现状道路，作为承担项目所在地块东西向主要交通流的重要通道，岱山西路东延的建成对丰富路网结构 2026-06-01
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包括隔离带、人行道处路边石的新建；人行道、停车位铺装的新建；港湾车站、路名牌、垃圾箱的完善；新建树池石、嵌草砖铺装、花箱、现状苗木移植及检查井的整修工程。 2026-06-01
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道岔进位后先进行道岔转辙部分的整道作业，为电务调试提供时间，确保道岔信号连锁正常。 2026-06-01
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本报告通过认真调查分析研究，认为项目所处地理位置等自然条件优越，社会经济持续稳定快速发展，道路建设材料来源丰富，运输条件极其便利，具备良好的工程建设条件。 2026-06-01
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对桩基础进行桩位偏移和桩顶标高的检查，对桩顶标高高于设计标高部分进行凿除、低于设计标高则接桩。 2026-06-01
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车辆段和停车场包括停车列检库、洗车库、架修库、定修库、月修库及其他生产辅助用房等。 2026-06-01
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城市轨道交通工程建设各阶段均宜开展工程风险评估工作。本指南主要适用于城市轨道交通工程初步设计阶段的土建工程风险评估工作，可供其他建设阶段的风险评估参考。 2026-06-01
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减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。 2026-06-01
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本技术条件规定了CRTS I型板式无砟轨道凸台树脂材料的技术要求、试验方法、检验规则、标识、包装、运输和贮存。 2026-06-01
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然后用平地机进行场地平整，现场技术员用水准仪进行标高控制，以确保其平整度，之后再用压路机对场地进行压实处理，最后浇筑8cm 厚C25混凝土，来满足其压实度和承载力要求。 2026-06-01
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都需要先横移到上行线上，再纵移对位，最后横移就位，其中268＃道岔向西纵移63米，276＃道岔向西纵移97米，278＃道岔向西纵移80米，道岔使用小型机械捣固。 2026-06-01
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对建设条件和施工方案进行研究论证，进行重要交叉口渠划分析，拟定建设规模和相应技术标准； 2026-06-01
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结构为3×13m预应力混凝土先简支后连续空心板，墩柱为双柱墩，桥台为肋板式桥台，高度4-5m。全桥Φ1.1m墩柱共8根，肋台为8个，左右幅共4个承台，墩柱上为钢筋砼盖梁。 2026-06-01
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管段内村庄密集，道路纵横交错，交通方便。新修施工便道利用红线内用地设置，施工便道宽6.0m,基层采用宕碴填筑压实，面层填筑20cm厚碎石。 2026-06-01
