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本道路总体呈南北走向，北起渡江南大道交叉口，南止于新323国道交叉口，全长1062.047m，宽度为30m。 2012-06-02
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滑坡后缘明显的裂缝要及时用粘土夯填。在滑坡周界外缘5m设置一圈截水沟，在滑体上也设置一排横向排水沟，最后流入边沟。 2012-06-02
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路基宽度26M，路面除收费站广场为水泥砼路面外，其余均为沥青砼路面。桥涵荷载标准为汽车一超20级，挂车一120。桥面净宽2×11.5M,涵洞通道与路基同宽。 2012-06-02
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高速公路西段（一期）工程W1、W2标段全长60.48km范围内桥梁、涵洞、路基、路面、排水及防护、信号设备等工程以及为完成本工程所需的临时工程. 2012-06-02
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8cm密级配稳定碎石(TAB-25)47.9万m2，15cm石灰粉煤灰碎石底基层55.4万m2，15cm水泥稳定碎石下基层53.2万m2，18cm水泥稳定碎石上基层51.4万m2。 2012-06-02
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设计车速30km/h，路面结构4cmAC-16沥青混凝土面层＋15cm水泥稳定砂砾基层＋8cm天然砂砾找平垫层，沥青路面使用年限5年。 2012-06-02
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隧道左、右线为两座相互平行的单线隧道。左线隧道进口至ZDK119+400.48位于半径3500m曲线上，ZDK138+492.67至出口位于半径3500m曲线上，其余均位于直线上 2012-06-02
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本次施工项目包括上述工程建设中的桩基础变桩径支盘桩（钻孔灌注桩）施工工程。 2012-06-02
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便道宽4.5-6米，采用碎石碴或砂砾等就近材料铺筑简易路面，对路基路面进行压实，并做好临时排水设施，确保施工便道通车顺畅。 2012-06-02
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主要工程内容包括路基工程、大桥、中桥、小桥、涵洞、挡护工程、路面垫层工程。 2012-06-02
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上部结构:本桥上部结构为预应力混凝土组合箱梁，梁高1.4ｍ，为先简之后连续结构。采用预制吊装施工。桥面铺装层为8cm厚防水混凝土 2012-06-02
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中桥全长53.48m，上部结构为3-16m预应力砼空心板，简支结构，桥面连续，下部结构采用柱式墩台和桩基础。 2012-06-02
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计算行车速度120KM/h，路基宽度28.0m,设计荷载汽车-超20级，挂车－120级，抗震烈度为VII度。 2012-06-02
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6cm AK-16A型中粒式沥青砼上面层+10cm FAC-25I型粗粒式沥青砼下面层+38cm 6%水泥稳定碎石基层+18cm 4%水泥稳定碎石底基层； 2012-06-02
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支座两端台帽及盖梁上设条形橡胶条支承，桥面铺装：凿除此之外原沥青罩面，重新用中粒式改性沥青砼罩面5cm，两侧人行道边不锈钢栏杆。 2012-06-02
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H-M02标段起讫里程K257+940～K289+210.06、全长31.27km。主要工程内容包括垫层、底基层、基层、面层、中央分隔带、路肩、路面排水等。 2012-06-02
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其下为中风化凝灰质砂岩：灰紫色、灰褐色，较坚硬，岩芯呈块状、柱状，节理裂隙发育，不规则状，张开，附泥膜，岩体呈中厚层状结构。 2012-06-02
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沿线不良地质及特殊地质现象主要为岩溶及岩溶水不、滑坡及软弱地基（软土），其次为崩塌岩堆、危岩落石及煤、铁矿采空区。 2012-06-02
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路线所经位置在陆良至宣威中强地震带，属陆良至曲靖断裂带，根据云南省地震裂度图表本路段属七度区，应按七度区进行设防。 2012-06-02
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路基土壤类别比较简单，其成因类型以第四系冲洪积为主，沿线土质以砂和砂砾为主，地质情况良好。路线所在地的地震烈度为6~7度。 2012-06-02
