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20cm厚水泥稳定层碎石（水泥含量4.5%），20cm厚水泥稳定层碎石（水泥含量5%），5cm中粒式改性沥青混凝土层+4cm细粒式改性沥青混凝土路面； 2012-05-17
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上层土质承载力很差，要将深层搅拌桩，抛石挤淤处理深度做到含砂粘土层，作为持力层。 2012-05-17
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路基排水设计应防、排、疏结合，并与路面排水、路基防护、地基处理以及特殊路基地区的其他处治措施相协调，形成完善的排水系统 2012-05-17
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涵洞内底板冲刷严重，局部露筋严重,洞内存在部分细微裂缝和横向贯通缝及少量纵向裂缝，沉降缝渗水严重。在+330位置附近有一施工竖井，井高12.63m。 2012-05-16
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3号施工竖井平面为矩形结构，结构尺寸南北长12.3m，东西长15.85m，基坑深度约为25.3m。基坑围护结构采用钻孔灌注桩+钢管支撑+桩间网喷支护。 2012-05-16
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本工程岩土结构上部覆盖层以黏土和砂石为主。岩石为在路基、隧道开挖施工过中遇到的中、微风化孤石和花岗岩为主，具有块状结构，f值约为16。 2012-05-16
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中支点处梁高6.05m，跨中10m直线段及边跨13.75m直线段梁高3.05m，三处连续梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。梁体悬浇部分采用菱形挂篮施工. 2012-05-16
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公路正常路段用地红线40米，局部桥梁高填方路段用地红线宽40—50米，拆迁控制红线80米。 2012-05-16
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一般路段，横断面为：中央分隔带2.0m，两侧为各宽0.75m的路缘带、2×3.75m的行车道、3.0m的硬路肩、0.75m的土路肩，路基全宽26.0m。 2012-05-16
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顶板厚度0.3米，底板厚度0.28米，斜腹板坡度 14°2′10″，斜腹板厚度 0.5米。梁端腹板底板局部内侧加厚。梁体混凝土设计为C50。 2012-05-16
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为三块板形式，道路红线宽度为21.5m，各部分组成为：2×3.75m机动车道+2×2m侧分隔带+2×2.5m非机动车道+2×2.5m人行道。 2012-05-16
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桩径Ф1.2-1.5m，设计桩长9-23m，护壁采用C25钢筋混凝土，壁厚15-20cm。以上桥梁桩基设计为嵌岩桩，桩底均须嵌入岩层。 2012-05-16
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墩基础:钻孔浇筑端承桩，16 根桩径1.2 m、6 根桩径1.5 m，桩长范围15.0～20.0 m， 4 个5.2m ×2.2 m 矩形承台、3 个6.0m ×2.4m，桥台处16.75 m×5.2 m 矩形承台。 2012-05-16
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雨、污排水管道开槽埋管、路基、路面及附属构筑物施工；金浦路0+950 桥梁工程为钻孔浇筑桩、预应力空心板梁及桥梁附属物工程。 2012-05-16
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设计为双向六车道，路基宽度28m，最高行车速度120Km/h，平曲线最小半径1750m，最小坡长400m，最大纵坡2.8%，设计洪水频率为桥涵路基100 年一遇。 2012-05-16
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强夯路基起讫点桩号为ZK2+275～ZK2+450，长度175m，位于我标段起点桩号K0+000以北，属长晋高速路遗留工程，为补充设计。 2012-05-16
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地基强夯工程，填土区回填土结构松散、密实度不均，抗剪性差，未经处理不能作为道路地基持力层。为消除沉降影响，须对其作强夯处理。 2012-05-16
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锁口圈以下2m～6.7m范围内为钢格栅、钢筋网、锚杆、C20喷砼支护，钢管支撑，6.7米以下为钢筋网、灌浆锚杆、C25喷砼支护,中间设置400mm后的支撑墙，四角设置钢管支撑。 2012-05-16
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利用挖掘机、将基槽土方开挖至比设计标高高出5~10公分，以便压路 机压实后达到设计要求的路基面标高。 2012-05-16
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水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻；暂设工程的水管、供热管在入冬前做好保温维持工作，保证冬季施工时能正常供水供热。 2012-05-16
