道路工程

路基边坡骨架防护施工组织方案

DK1188+740～1190+790段为拱形骨架护坡。骨架的结构形式为7.5#浆砌片石基础＋C20砼预制块镶面。 2026-05-25
铁路客运专线工程路基清淤回填施工方案

围堰内侧抽水清淤后，路堤边坡设2.0 m宽边坡平台，平台以上边坡坡比为1：1.5，平台以下边坡坡比为1：1.75,采用厚0.3m干砌片石护坡防治,坡脚设墁石基础。 2026-05-25
路基桩板式挡土墙施工方案

桩截面尺寸2.5m×2.25m,桩长11.0m，共9根，桩采用C30钢筋混凝土现场浇筑。桩间采用C30钢筋混凝土预制槽型板，共计64块。桩设置0.3m厚的C15钢筋混凝土护壁。 2026-05-25
路基土石方施工方案

土的松铺层系数、最佳含水量、压实遍数、压实工艺等，经监理工程师核准后，全面展开路基施工。 2026-05-25
路基及过渡段冬季施工方案

冬季路基填筑拟采用爆破后的粗颗粒土料作为填料，填料应满足A、B组填料规范要求，基床底层以下路堤填料粒径控制在15cm以内，基床底层填料粒径控制在10cm以内。 2026-05-25
x铁路分离式立交桥T梁架设施工方案

立交桥公铁相交处公路里程为K61+0375，平面位于半径4200m的圆曲线上，纵面位于1.6983%的上坡段及1.7153%的下坡段；既有xx铁路里程为K193+675.02，位于两水沟-历山区间上。 2026-05-25
某隧道初期支护施工技术方案

主要岩性为白垩系上统赣州组陆相红色粗碎屑岩，洞口岩石风化严重，残破松散土层较薄；地下水主要为基岩裂隙水，隧道施工安全初期支护施工质量好坏最为关键。 2026-05-25
立柱施工技术方案

确保立柱在同一方向不会出现偏差，测出承台、系梁面标高，控制好立柱高度，做好测量放样资料报监理批准后，方可进行下一道工序。 2026-05-25
立柱施工技术方案

确保立柱在同一方向不会出现偏差，测出承台、系梁面标高，控制好立柱高度，做好测量放样资料报监理批准后，方可进行下一道工序。 2026-05-25
矿山法施工竖井及隧道雨季施工方案

采用传统的矿山法掘进硬岩段，形成初衬隧洞，然后盾构机在该隧洞内推进，并拼装管片，这样可规避盾构在长距离硬岩段掘进刀具消耗大、掘进效率低的风险。 2026-05-25
盾构始发施工方案

盾构隧道管片内径为9.8m，厚度500mm，盾构刀盘直径为11.182m。XX隧道进口标段采用两台全新泥水加压平衡盾构机由起点掘进至江中后，与出口标段两台盾构机在江底进行对接。 2026-05-25
《公路工程建设项目竣工决算编制办法》JTG 3850—2026

《公路工程建设项目竣工决算编制办法》JTG 3850—2026，pdf格式，133页本办法分为6章和5个附录，主要内容包括:1总则、2术语、3基本规定、4竣工决算文件、5编制方法、6工作评价，附录A公路工程建设项目竣工决算标准费用项目表、附录B公路工程建设项目竣工决算报告基本格式、附录C公路工程建设项目竣工决算审核表格式、附录D公路工程建设项目竣工决算辅助表格式、附录E公路工程建设项目竣工决算工作评价标准。
大道改造工程施工组织设计

首期车道数为双向六车道，车道宽度配置为：0.5＋3.75×2＋3.5＋0.5=12m。路面结构为柔性路面。 2026-05-21
大道改造工程可行性研究报告

两侧分别为3米非机动车道和2米人行道，桥涵设计荷载等级为公路—II级，设计洪水频率1/100。 2026-05-21
道路改造工程施工组织设计

三孔6米涵排洪区改造（B）段，该段道路现为排洪区，将此排洪区改造为直通省道S301的道路，道路起点为省道301西侧的分岔路处，设计终点为站修所大门口。 2026-05-21
某道路管网工程投标书

进场前与建设单位和当地居民管理单位取得联系，在公安和环保部门指导下，订立协议。明确各方权利和义务。 2026-05-21
公路改建工程可行性研究

全面收集沿线经济、社会发展的历史资料及发展规划，掌握详实的基本数据，调查相关道路交通量，预测该路段交通发展水平和运量，提出建设规模和技术标准。 2026-05-21
公路工程施工组织设计

安装的标志应与交通流向成直角或锐角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。 2026-05-21
公路工程施工组织设计

设计速度根据实际地形分别采用80km/h、60 km/h、40 km/h三种，一般路基宽度分别为12m、10m、8.5m，全线采用沥青混凝土路面。 2026-05-21
大道改造工程施工组织设计

本工程是在原有水泥路面上加铺沥青路面，在保证最小沥青厚度10cm的基础上，对现有路面不均匀沉降较大的路段适当调整道路的纵坡以解决积水问题，对破损的路面进行清理 2026-05-21