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本次路面工程的施工需翻挖，再按新建路面施工。车行道面层板块分仓：按图示尺寸，胀缝处设传力杆钢筋，纵缝设拉力杆钢筋。 2015-07-31
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施工用电采用当地高压电网，自设变压器及配电柜，由发（配）电室引至各施工工点供施工生产、生活使用。 2015-07-30
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施工工艺及管理流程图，供大家参考！ 2015-07-30
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不准弄虚作假，不准用其它资料复印代替，不准无据涂抹更改或撤换，不准为了回避问题不填写，不准他人代替审签。 2015-07-29
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C14支路道路红线宽10米，全长度93.775m，为22cm厚水泥砼路面，工程内容包括了道路工程、给水、雨污水、电力、电信市政管线工程。 2015-07-29
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平场范围长度方向为AK线外K0-K+960m，长约1000米，宽度方向为AK线与渝黔高速公路之间，宽约45米-300米，原始地貌标高与设计平场标高高差达50米，平场土石方量总计约为850000立方米。 2015-07-25
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大运高速公路侯马-运城段设计为双向六车道，路基宽度 28m，最高行车速度 120Km/h，平曲线最小半径 1750m，最小坡长 400m，最大纵坡 2.8%，设计洪水频率为桥涵路基100年一遇。 2015-07-25
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主线采用八车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，路基宽度42.0米，桥梁与路基同宽。全线公路桥涵设计的汽车荷载标准为公路—Ⅰ级 2015-07-25
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路基共计8.965公里（不含小桥），主要工程数量有挖土方28.31万方，挖石方5.33万方，填土方15.28万方，填石方5.42万方。 2015-07-25
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路基改造和路面硬化，现已基本完成路基改造工程，路面底层12cm级配碎石调平任务正在进行中，预计在6月30日前将陆续完成。本合同段起止桩号为K0+000～K8+000。 2015-07-24
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-2F车库：80厚C25地面配筋φ8中至中150双向（分块），面层为20厚1∶2.5水泥砂浆面层，现改为100厚C20细石混凝土随打随抹一次成型，且在-2F车库反梁两侧设钢筋φ8@300mm。 2015-07-24
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对路基、桥涵及管线工程等主要工程项目的施工顺序、施工方案及施工方法进行了详细的阐述。 2015-07-24
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本合同段软基处理路段总长度约为2.034km，根据路段软土特点，采用塑料排水板、水泥粉喷桩、粒料桩、抽真空结合等载（或超载）预压和预应力预制管桩五种处理方案。 2015-07-24
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路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装。电缆预埋管敷设。 2015-07-24
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路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装。电缆预埋管敷设。 2015-07-24
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中桥126.525m/2座（分离式）、小桥27.75m/1座（整体式）、人行天桥（含渡槽）47.3m/1座、各类涵洞411.58m/14道；设隧道5031.56m/2座（笔架山隧道左、右幅）；互通式立交1处； 2015-07-24
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GRC构件的成份：GRC构件产品的基本成份为琉酸铝快干水泥、抗碱网格玻纤布、抗碱玻纤丝、河沙、镀锌钢筋等。 2015-07-23
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居住区道路的设置包括：主次道路的考虑(平面设计)、横断面设计、道路竖向设计及综合管线设计。不同地形对于区内道路的设置有不同条件的制约。 2015-07-23
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该项目工程分为四个单项，（1）、办公及单身宿舍楼为六层砖混结构，平面形状矩形，轴线长30.6米，轴线宽9.3米，层高3米，总高18.8米，设计总建筑面积1765M2，按七度抗震设防。 2015-07-22
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右边孔采用43.6+3×42.7+43.3m的预应力混凝土连续箱梁，桥梁全长1106.3m，基础分别为嵌岩扩大基础和钻孔桩基础。 2015-07-22
