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起讫里程ZDK32+100～YDK125+690.59，全长93.14正线公里范围内迁改工程、路基、桥梁、涵洞、隧道、电力牵引供电、其他运营生产设备及建筑物、大临工程等招标文件规定的所有工程。 2015-07-22
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电气工程：照明、防雷、接地、电话、有线电视、对讲系统。给排水工程：室内给排水系统、雨水系统、幼儿园消火栓系统。 2015-07-22
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在施工现场坑、井、沟和各种孔洞、易燃品存放仓库、配电房周围设置护栏、盖板和警示灯等防护设施和相应的安全标志，安全防护棚设置显眼的易于识别的安全标志牌 2015-07-22
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本工程中模板采用多层胶合板为面板、50×100木方背楞的木模体系，钢管排架支撑系统。 2015-07-22
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本标段为×××路至×××路的×××标段，施工范围为××路至××，主线里程桩号0-035.22—1+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。 2015-07-22
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起点桩号为k4792+280，终点桩号为k4806+500，全长为15.649km，等级为高速公路，此项工程全线位于伊宁地区霍城县境内，k4792+280～k4798+470.82段整体式路基（双向四车道）宽度为26.0m 2015-07-22
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按照总体施工安排，安装好成孔预制T梁浇筑好连接横隔板后，就可进入桥面系施工。其顺序为：湿接缝 桥面铺装层 防撞墙 伸缩缝 排水设施等。 2015-07-22
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根据设计方案和施工图设计，编制施工组织设计。优先采用成型的施工工艺标准，针对本工程特点，编制施工工艺和技术标准、各项保证措施。 2015-07-22
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水泥混凝土路面结构设计以100KN的单轴-双轮组荷载作为标准轴载。不同轴轮型和轴载的作用次数，按下式换算为标准轴载的作用次数。 2015-07-21
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为城市Ⅰ级路，双向六车道，路幅总宽60米，路幅为四板块型式，其中机动车道宽12.25×2米，两侧绿化带宽度各自均为4.75米，非机动车道4.52米，人行道为2×7.5米。 2015-07-21
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检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。 2015-07-21
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全线共设涵洞4处，小桥2座。路面荷载采用汽—20、挂—100荷载，结构形式：主车道路面结构为3+2厘米沥青混凝土面层，透层油，15厘米二灰碎石基层，15厘米二灰碎石底基层。 2015-07-21
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高速公路天生桥收费站K83+6000处，全长69.6KM。路基宽度26m，双向四车道，外设非机动车道。K14+000～K20+000段，双向六车道，外侧设非机动车道，并设有绿化带。 2015-07-21
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进场后，由建设单位组织，由设计单位或勘察单位向我方进行测量桩交接工作。接桩后进行及时复测，并采用混凝土对桩进行加固，容易被车撞轧的控制点钉设防护栏杆。 2015-07-21
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本工程为220kV元东变电所土建工程，混凝土道路指站内外混凝土道路。具体指B3.50、B57.00、B79.75、A19.50、A52.50及进站道路。 2015-07-21
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K19+050~K68+184.40.设计行车速度为80Km/S,局部40Km/S,本合同段设计路基宽12m,行车道宽9m.两侧设1.5m宽的土路肩.全线路面均采用C35水泥砼高级路面.目前本合同段以完成单幅(左幅)4.56Km的工作量 2015-07-21
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道路结构：20cm C30水泥混凝土面层+15cm水泥稳定碎石基层+20cm 天然砂砾石底基层。 2015-07-21
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本次施工图设计起点为与中华路路中交点(0＋000),设计终点为男河二道堤北侧(4＋709.854),全长4709.854m。 2015-07-21
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首先基岩在沿线的广泛出露，坚硬的石质决定了边坡的稳定性；同时，页岩、泥岩区段及夹层出露的路段边坡稳定性较差，时有风化碎落坡积形成，但一般规模较小。 2015-07-21
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土石方190919平方米；盖板涵洞124米/11道；圆管涵273.1米/22道；拱涵58.13米/3道，拱桥28.8米/1座，特殊路基处理2000立方米，路面87326平方米，道路安全设施等。 2015-07-21
