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采用当地农村电网供电，从电网用电缆引至工地以节约投资。施工用水包括生活用水、施工用水两部分。生活用水可饮用桶装纯净水，施工用水采用水泵提取当地地下水或外地调水来解决。 2015-07-21
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二灰碎石基层压实厚度16CM;二灰碎石配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=5.0：15.0：80.0;面层为不低于15CM厚水泥混疑土，采用普通硅酸盐水泥，混疑土路面弯拉强度为4.0MPa。 2015-07-21
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高店水库泵站有高压电源，开工后我们计划联系供电部门，从水库泵站变压器引电源线至施工现场，以解决施工用电问题。同时备用1台50KW柴油发电机组作为应急电源，以保证工程施工正常进行。 2015-07-21
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在施工中：土方开挖、外墙砖墙、柱梁、屋面钢结构、门窗、水电等分项工程较多，施工现场分散，在施工各个阶段都要有施工和管理上的协调配合措施。 2015-07-21
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本项目做到与沿线的地形、地物、地貌、环境、景观相协调。保持线形的连续匀顺，做到平面顺适、纵坡均衡、横面合理。各平面交叉口尽量注意与其他路的衔接。 2015-07-21
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使用性能期：初始路面结构从建成到需要修改之间的时间，或者路面在两次改建之间的使用时间。 2015-07-20
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XX路与铁路交叉路段道路设计全长347.6米，道路设计宽度为40米（其中：8m人行道+24m车行道+8m人行道），与石步岭作业区进港铁路相交。 2015-07-18
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本合同段老路路基较矮，宽度6.0～7.5m之间，K0+000～K0+208为水泥混凝土路面，K0+208～K5+140为沥青路面，路面较好，平整，局部有沉陷，网状破损。K5+140～K11+049为土质路面，路面平整 2015-07-17
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本公路采用高速公路标准，双向4车道，路基宽度为28m，设计时速120公里，路基设计洪水频率为1/100，桥梁设计汽车荷载为公路-Ⅰ级。 2015-07-17
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该工程建筑面积28643平方米，其中包括：1-20栋建筑面积6258平方米楼；1-22栋楼建筑面积6396平方米；1-24栋楼建筑面积5732平方米；1-26栋楼建筑面积5257平方米； 2015-07-16
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xx3#、4#楼建筑面积共计18200m2。3#楼地下一层为人防层，地上12层；4#楼6层，全部为框剪结构，抗震设防烈度为8度。 2015-07-16
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本工程钢筋直径大于22mm，水平钢筋采用焊接连接及机械连接，竖向钢筋采用电渣压力焊连接，其余采用绑扎连接，钢筋接头位置设置在受力较小处； 2015-07-16
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全长27.87 km（其中短链5.65km），设计速度120km/h。其中项目起点—福井主线分岔段，长3.674km，采用将现有4车道，路基宽26m高速公路双侧拼宽为8车道，路基宽42m的拓宽方案； 2015-07-16
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施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。 2015-07-16
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本路段可利用移动电话。移动通讯信号也较为良好，可使用手机联络，桥梁施工测量、砼浇注等还可采用对讲机调度。 2015-07-16
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市政工程主要涉及到路基工程、给水工程、雨水工程、污水工程、燃气工程、供热工程、电力管沟工程、电信管沟工程。 2015-07-16
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在碱厂排污河北侧，路线的东侧，本工程采用浆砌片石挡土墙，浆砌片石基础采用160cm宽30cm厚的碎石垫层，碎石上为100cm宽、40cm厚的浆砌片石挡土墙基础； 2015-07-16
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全线纵坡共设6个坡段，最大纵坡5%，竖曲线最小半径1500m。道路结构为沥青砼面层(10cm)+基层(20cm)+底基层(填30cm、挖20cm)。 2015-07-16
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施工场地的临时设施，施工辅助企业及施工道路均按招标文件要求和业主的条件进行规划布置。临时建设设施的施工企业的规模和容量按施工总进度和强度的需要进行规划设计。 2015-07-16
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K0+000～K3+000段路基宽10m，过村路段路基宽8.5m，设计速度60km/h，为集散型二级公路；K3+000～K4+266.231段路基宽6.5m，设计速度20km/h，为双车道四级公路。 2015-07-16
