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济青高速公路龙门吊安拆专项方案 43p
济青高速公路改扩建第三合同段起点桩号K150+480，终点桩号K214+910，路线全长64.43km，主要工程量：路基挖方34.2万立方、路基填方294.4万立方、沥青路面180.8万平方、大桥1046米/3座、中桥334米/6座、涵洞130道、互通立交6处、服务区2处、分离立交18处、通道85座、天桥1座等。
高速改扩建工程设计交底 23p
预应力梁板不仅要求严格控制梁板的应力、应变，而且应控制反拱度，要求提高混凝土集料的级配质量和原材料质量，在保证混凝土强度和施工和易性的条件下尽量减少水泥用量。
道路大修工程施工组织设计 46p
本次设计为薛福路全线，设计路段总长为4.3公里。属于大兴区域主干道，行政等级为县道双向两车道。道路沿线共有1座桥梁：薛营桥，桥梁状况良好，本次设计不进行处理。
公路(含互通式立交)投标施工组织设计(96页)
本项目起点为门头沟区潭柘寺镇鲁家滩村西侧，规划鲁家滩互通立交位置，路线在现况山体东侧与潭柘寺镇域西侧之间走廊带布设，先向东南方向展线，之后再现况鲁坨路处转向东北方向，在南村处于现况108国道改建一期工程接顺。路线全长约3.6km。
某公路工程施工组织设计 65p
盐田区小三洲田上山公路工程第Ⅲ标段位于xx市盐田区，临近盐梅高速公路。所在山体为梧桐山山系。拟建公路位于盐田区三洲田一带，沿线以山坡地为主，间夹冲沟，地面标高变化在 314.10～522.26m 之间。
某泵站施工组织设计 10p
沉井直径17.4米，高10.7米，沉井井壁厚0.55米，井内纵横各两道梁将沉井分为9格。沉井中间的十字封底分区隔墙的底标高比刃脚底标高高0.3米，把沉井封底分为九个井格。
市政工程施工组织设计 155p
拟建道路沿线主要为农田、城镇居民区，部分为房屋拆迁区，勘察期测得钻孔孔口标高：479.84~487.6m，相对高差7.76m。道路沿线位于成都平原岷江水系一级阶地。
箱涵及引道工程施工组织设计 76p
为适应xx拓宽改造要求，新建下穿京广铁路、xx国道箱涵。本工程主要包括：引道工程、xx国道改造工程、xx国道箱涵工程、引道雨水泵站工程及管网、照明、交通标志标线工程等。
山体生态景观游步道工程施工组织设计 97p
本工程为XX高速XX西出口山体生态景观绿化、XX路沿途山体游步道工程第二标段，位于XX路沿途山体路段。
某公路设计投标文件 16p
项目区路线走向大致由北往南，地势北高南低呈阶梯式下降。项目沿线地貌类型复杂多样，按地形海拔可分为河谷盆地、低中山、低山、丘陵地貌，在成因上多为岩溶剥蚀、侵蚀地貌，总体上为山岭区地形。
高速公路实施性施工组织设计 78p
xx至xx高速公路是xx省高速公路网“九纵五横两环”的第四横的西段，其主要位于xxxx市和xxxx、xx境内，横穿粤西中部地区，是粤西中部地区重要横向快速运输通道。
高速公路连续刚构特大桥施工组织设计 129p
上部结构主跨为(81+150+81)米连续刚构，XX岸引桥为5×40米先简支后连续预应力混凝土箱梁，XX岸引桥为6×40米先简支后连续预应力混凝土箱梁；桥梁起点桩号为百里XX连接线（以下简称L）K4+720.200，终点桩号为LK5+482.8，全桥长762.6米。
某机场北通道工程施工组织设计 88p
某机场北通道（XX路～主进场路）新建工程西起中江路，东至主进场路的东西向城市快速，红线宽度50米～60米，采取高架与地面结合的道路型式
下穿隧道施工组织设计 277p
沟槽开挖前先作好施工沿线地下探测工作。沟槽开挖深度约0.6～1.2m，采用机械沟槽开挖0.4～1m，设计基底20cm范围采用人工清底，边坡拟定1：0.33，现场施工根据场地情况，当开挖沟槽遇到软弱、松散地层及紧靠行车路边、建筑物、大树等，要采用木板或钢板桩支撑，以防塌方。
市政道路施工组织设计（共114页）
项目沿线地下水类型为上层滞水和层间水。上层滞水分布于①～④土层中，上层滞水主要受大气降水和地表水径流影响，无一定自由水面。该场地地下水和土对混凝土结构具有腐蚀性，对砼结构中的钢筋具有微腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。
城市下穿隧道施工组织设计方案 127p
本标段地道桥主体结构全长252 m，其中K0+410～K0+470段60m下穿蜀都大道，为保证施工期间蜀都大道能顺利通车。该路口K0+419～K0+450段31m采用逆作、盖挖法施工。
隧道改造装饰装修项目施工组织设计 118p
位于大巴山南麓，是通向陕、鄂、渝的连结地带；主要为丘陵地貌；作为嘉陵江水系源头支流之一的州河贯穿全境，将建成自然生态屏障。
兰州某停车场工程(实施)施工组织设计 30p
停车场结构层为20cm厚的沙砾垫层，20cm 厚（含灰14%）石灰土基层、、沥青封层及56cm碎石沥青联结层、3cm厚中（细）沥青砼。
高铁级配碎石水泥土挤密桩路基实施性施工组织设计 136页
路堤基床表层填筑级配碎石，厚0.7m；基床底层填筑改良土，厚2.3m；基床以下填筑改良土。路堑基床表层挖除换填0.6m厚级配碎石+0.1m厚中粗砂夹铺一层两布一膜土工膜或PVC毛细防排水卷材，基床底层挖除换1.0～2.3m厚改良土。
高速公路工程养护施工组织设计 71p
施工前准备埋设护筒，护筒采用钢板卷制或钢筋混凝土制作。护筒顶端高程在旱地处高出地下水位1.5-2m及地面0.3m以上，在筑岛处高出孔外水位1.8m。
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