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主线路基断面设计为：中央分隔带2m+左侧路缘带2×0.75 m +车行道2×3×3.75 m +硬路肩2×3 m +土路肩2×0.75 m。 2026-05-28
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一个好的目标配合比只是生产高质量沥青混合料的前提，好的设计能否在生产中落实还取决于生产配合比设计及验证。 2026-05-28
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详细阐述了间歇式沥青混合料生产配合比调试技术，提出了沥青混合料温度、粉料、级配的控制建议及用油量的判断技巧。 2026-05-28
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在沥青混合料目标配合比给定之后，针对间歇式热拌沥青混合料生产设备的工作特点，在振动筛倾斜角和振动筛振动频率等已知条件下，根据现有矿料初次筛分 2026-05-28
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文章对沥青混合料生产配合比设计阶段的每个环节及注意事项作了细致的探讨。同时对各个设计阶段的取值提出了建议。 2026-05-28
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该文结合工程实践, 以试验检测的结果为依据, 分析玛莲尼沥青混合料拌和楼的工作特性, 2026-05-28
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工程内容：包括护栏的安装，道路标志的制作、安装，交通标线的施划，轮廓标的安装，防眩板的安装，隔离墩的安装等及其相关作业。 2026-05-28
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支座采用GYZ系列圆板式橡胶支座。桥梁外侧均设置钢栏杆栏，宽为22cm，桥梁台设5m长搭板。伸缩缝采用GQF-C40(CR)锚环型型钢伸缩缝。 2026-05-28
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桥面为9cm沥青混凝土、12cmC50防水混凝土铺装。下部构造为肋板台、柱式桩，钻孔灌注桩基础，桥头防护采用锥坡形式。 2026-05-28
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所有路基、路面、防护、排水、桥梁、涵洞、交通工程等，建设里程长度26.93315km（K0+000-K26+933.15）。 2026-05-28
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路全长3.7公里；包括五座通道，最大跨度13.95米。道路等级为城市快速路，双向六车道，设计行车速度为80km/h。 2026-05-28
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采用端头梁来固定仰拱模架和中心水沟模架，同时在移动时运载模架系统，使模板系统形成为一个整体，定位准确，移动就位快捷。 2026-05-28
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如何组织好大型土方开挖、回填及其他工种的协调配合，是本工程“至关重要”的关键施工环节，应做好全方位、科学合理的安排。 2026-05-28
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双液注浆工艺是在软土地基注浆加固的基础上发展和新的突破。该工艺克服了注浆加固过程中引起的土体扰动、软化效应。 2026-05-28
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双港桥隧道属于连拱大跨、浅埋, 偏压, 同时洞身穿越断层破碎带。 2026-05-28
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分析了施工阶段地铁车站顶板裂缝的成因，根据实测数据计算了监测段的温度应力。施工阶段水化热不会引起地铁车站顶板开裂 2026-05-28
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介绍丙凝法化学注浆整治隧道衬砌渗漏水的工作原理、注浆材料、施工工艺要点。丙凝法是一种科学、有效的隧道衬砌渗漏水整治方法。 2026-05-28
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据隧道所处的地质和水文条件、 隧道长度、 埋置深度、 施工机械装根备， 工期和经济等方面的情况， 在决定施工方法时， 管棚是最（或常采用， 且最为有效的辅助施工方法。 2026-05-28
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本部新建隧道10座，总长8.13km。本部隧道按旅客列车设计行车速度200km/h（预留提速条件）客货共线（开行双层集装箱货车）双线隧道设计。 2026-05-28
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管棚钢管、钢架、导向管、注浆材料等施工材料的采购，钻孔、注浆等设备的选用与采购。 2026-05-28
