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下部构造采用柱式台配桩基础、柱式墩配桩基础及变截面高墩配方桩基础，其中31#、32#墩桩基为摩擦桩基础，其它墩、台为嵌岩桩基础。墩柱间视具体高度而定，采用地系梁、横梁联接。 2014-10-10
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X标段主要工程量有：主线路基填方、桥涵、崔寨互通（I期）C、D、G、H匝道。其中互通立交共有匝道桥2座。 2014-10-10
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区域地质构造：主要构造体系为华夏系和新华夏系构造，纬向及经向构造不发育，整体以北东向和北北东向构造形迹为主，其次为北西向构造。 2014-10-10
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治理长度总计671m。充填、固结注浆采用孔距、排距为15.0m，帷幕孔孔距采用5.0m间距。 2014-10-10
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新建新红桥箱体长约103米，采用明挖的施工工艺，其破坏的钢筋混凝土挡墙及人行梯道踏步原址附近重建。 2014-10-10
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本合同段为第八合同段（xx段），起于K28+000，经xx坝子；在xx大桥上跨景勐公路，顺南哈河而下，至曼么新寨，止于K37+400与第九合同段相接，全长9.392km。 2014-10-10
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路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。K57+043.456与K57+078.086间通过平交进行过渡，由39m宽断面过渡到37m宽断面。路基全宽37m，双向六车道。 2014-10-10
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xx路起于规划路，起点桩号K0+006.003，终于城港路，终点桩号K1+005.367，道路全长999.364m。 2014-10-10
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工程内容主要包括铺设荆芭及土工布、吹填粉砂、打设塑料排水板、袋装土挡捻、直排式真空预压等。 2014-10-10
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道路交通标志由标志底板、支柱、基础、紧固件和反光材料等组成，除在一些重要场所标志板需采用内部照明外，原则上应采用反光标志。 2014-10-10
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本合同段为双向四车道高速公路等级，设计行车速度50km/h；路基宽度47m。 2014-10-10
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该工程为西三庄互通式立交桥，中心桩号K0+000,起讫桩号K0+000-K0+567.468，全线总长4062.471米，桥梁总长3228.831米，挡墙式路面全长833.640米。 2014-10-10
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主要施工机械由设备管理部门统一调配，以满足本工程施工需要。主要施工机械配置见资格预审中投入的主要机械设备表。 2014-10-10
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主要工程量有路基土石方354.9万方，大桥443.38m/3座(双幅)，中桥198.12m/3座，互通式立体交叉1处、通道19道、涵洞11座、服务区1处。 2014-10-10
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该线最大特点是沟壑纵横，该线所经地区粘土层比较厚，约为1～2米，下层为砂岩和砂砾，该线最低海拔为2379.836米，最高处为2438.864米。 2014-10-10
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DK141+196～DK138+460段长2736m为无碴轨道复合式衬砌，侧沟、电缆槽为两槽一沟构成，两槽一沟分别为：电力电缆槽、通信、信号电缆槽和水沟（侧沟）。 2014-10-10
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K94+355钢筋混凝土盖板涵，1-4×3m，涵长28.25m，主要工程数量为C35混凝土45.3 m3，C20混凝土288.5 m3，Ⅰ级钢筋1226.6kg，Ⅱ级钢筋8737.6kg，7.5号浆砌片石53.8 m3； 2014-10-10
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拟建雨污水管管材标准为d300mm~d1500mm,≦d1000mm管材均采用钢筋混凝土承插口管；﹥d1000mm管材均采用钢筋混凝土柔性企口管。本工程钢筋混凝土管材均采用Ⅱ级管材。 2014-10-10
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隧道洞口为起点每隔30米设置一组横向导水盲管一道，导水管采用Φ100PVC管，横向导水管与伸出填充面采用90°弯头连接。要求在填充面露头30～40厘米，导水管设置于仰拱填充层中（填充面下40㎝）。 2014-10-10
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路面为883900平方米，全线路基挖方为112.3万立方米，路基填方为152.88万立方米，路基借方为121.18万立方米。 2014-10-10
