道路工程

隧道施工组织设计

隧道为上下行的四车道高速公路联拱隧道，起讫桩号K22+120～K22+615，全长495m，进口设计高程1020.42m，设计纵坡-1.6%。 2026-05-25
高速公路施工组织设计

本项目采用六车道高速公路标准，计算行车速度为120km/h,整体式路基宽度34.5m,分离式路基宽度17.0m。设计荷载：公路-I级。 2026-05-25
道路工程施工组织设计

清理现场30000 m2、砍伐树木9706棵、挖除树根9706棵；挖土方453813 m3 、挖石方323773 m3；路基填筑利用土方74174m3、利用石方31777m3。 2026-05-25
大道施工组织设计

工程项目以桥梁施工为主，工程规模较大，工程量集中，晋江河道水流变化复杂，高低水位相差较大，基础施工有一定的技术难度。
省道施工组织设计

道路结构层为改良土路床及路面施工，路床在原地面清表、清淤后，返开挖用5%的灰土改良碾压，基础底部30cm（45cm）厚5%灰土分层碾压回填 2026-05-25
公路工程施工组织设计

本工区承建的路段内一般路段土壤表层基本为种植土，厚度为20-30cm，其下为粘性土和粉性土，最小层厚为3.0m，以下为粉砂、细砂、中粗砂。 2026-05-25
高速公路施工组织设计

x高速公路与xx高速公路相交处，立交主线道路设计范围：K24+200.000～K27+800.000，交叉桩为K26+174.655，主线道路全长3600.0m。 2026-05-25
公路隧道施工组织设计

高速公路相衔，线路总长161.058Km，设计为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，路基宽度24.5m。 2026-05-25
大桥钻孔桩基首件施工方案

8a-1桩径1.8m，桩长50m，从上往下地质情况为：杂填土、碎石土、砂岩。因该桩基位于河道内，且位于便道边，因此桩基施工采用冲击钻孔施工。 2026-05-25
某隧道施工组织设计

隧道进口187.71米位于R—5000米的曲线上外，其余地段位于直线上；线路坡度除隧道出口约36米位于平坡上外，其余地段均位于坡率为4.5‰的单面下坡。 2026-05-25
公路灾后重建工程施工组织设计

公路等级按四川省农村公路标准设计，设计行车速度10 km/h，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。路面面层采用C30混凝土，板厚20cm，路面宽3.5m。设计路基宽度为4.5m，并设置错车道。 2026-05-25
某地铁工程施工组织设计

车站主体结构为地下二层三级车站，岛式站台。车站主体结构型式为两层两跨（部分为三跨）钢筋砼箱型框架结构，车站围护结构为SMW桩，支护采用φ609钢管支撑。 2026-05-25
某大桥施工组织设计

路基宽度：东二环的路基宽度34.5m，P、Q匝道的路基宽度为14.25m，广珠东线的路基宽度35.0m 2026-05-25
高速公路施工组织设计

下部结构采用肋板式台、柱式墩和矩形墩三种型式；上部结构采用预应力混凝土先简支后连续小箱梁、普通箱梁、预应力箱梁、整体式连续板梁、先张法预应力空心板五种型式。 2026-05-25
某公路路基、桥涵工程施工组织设计

本施组的编制范围是：xx至xx公路xx至xx段路基、桥涵工程施工招标第X合同段全长8.6KM范围内的路基土石方工程、桥梁、涵洞、通道及右玉互通工程。 2026-05-25
主线中桥施工组织设计

xx主线中桥按整体式路基设计，孔跨布置为3孔30米，桥梁为后张预制预应力T梁，先简支后结构连续。 2026-05-25
某一级公路某标段工程施工组织设计

本工程按照一级公路标准设计，双向四车道，行车速度为60km/h，路基宽50m，桥梁设计荷载为公路Ⅰ级。 2026-05-25
高速公路施工组织设计

本项目全长10.503646公里，路基土方227.8377万m3，路基石方41.9498万m3，服务区1处，特大桥2座，大桥1座,分离立交中桥1座，主线涵洞9道，通道12道,倒虹吸1道。 2026-05-25
某隧道工程施工组织设计

全隧道除进口DK151+070～+087和出口DK155+959～+976斜切式洞门段采用整体式衬砌外，其余地段均采用复合式衬砌。 2026-05-25
高速公路施工组织设计

本工程路基设计宽度为26m，双向四车道，设计行车速度：100km/h，桥涵设计荷载：公路－I级。设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵、路基1/100。 2026-05-25