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其中行车道为6×3.75m，中间带4.5m（含20.75m路缘带），硬路肩为2×3.0m（含0.5m路缘带），土路肩宽度为2×0.75m。路拱坡度：行车道、路缘带及硬路肩采用2％，土路肩采用4％。 2013-07-21
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结合宜万铁路白云山四线双连隧道建设实际，首先对衬砌结构及中隔墙进行受力分析 2013-07-21
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隧道开挖区围岩为以千枚状板岩，粉砂状千枚岩为主的软质岩类，本隧道Ⅰ、Ⅱ类围岩占总开挖长度的82%。岩体结构松散，易风化剥落。开挖区内围岩构造发育，可视断层达6条之多。 2013-07-21
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地质雷达是一种无损检测设备，主要由控制单元、天线和界面单元组成，控制单元是雷达的核心部分，它是在计算机的基础上配合信号发生触发器、A/D转换器共同组成。 2013-07-21
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本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、临时电力线路、路基挖方、路基填方、挡土墙、C30水泥砼面板、培土路肩、手摆片石层、石盖板涵、安全设施及预埋管线等工程 2013-07-21
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主车道基层：20cm水泥稳定砂砾(5%)，底基层：30cm水泥稳定砂砾(3%)，铺道路面基层：20cm水泥稳定砂砾(5%)，底基层：20cm水泥稳定砂砾(3%)。 2013-07-21
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全线浸水挡墙均采用片石混凝土基础，采用了仰斜式路肩墙，路堤墙、护肩，护坡等形式。本合同段主要工程数量拆除圬工184.8m3；路基挖土方358.7m3；路基填土方7949.7m3； 2013-07-21
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某道路施工方案包括编制依据与编制原则、施工组织规划、各分部分项工程的主要施工方法、主要工程项目及重难点工程项目施工方案、方法、拟投入的主要物资计划 2013-07-17
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高速公路分项工程施工工艺框图包括路基施工工艺框图、土方填筑施工工艺框图、高填路堤施工工艺框图、土石混填施工工艺框图、石质路堑施工工艺框图、软土路基处理施工工艺框图 2013-07-15
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高速公路粘层施工部位：下封层与下面层之间、下面层与下面层、下面层与上面层之间均应喷洒粘层沥青。 2013-07-13
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隧道共两种断面（Ⅴ级、Ⅵ级），标准断面净空3.8m×3.8m，隧道采用直墙圆弧拱形隧道断面，初期支护采用超前小导管注浆+钢格栅+锚、网及喷混凝土；二次衬砌采用C30钢筋混凝土。 2013-07-11
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隧道共两种断面（Ⅴ级、Ⅵ级），标准断面净空3.8m×3.8m，隧道采用直墙圆弧拱形隧道断面，初期支护采用超前小导管注浆+钢格栅+锚、网及喷混凝土；二次衬砌采用C30钢筋混凝土。 2013-07-11
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隧道共两种断面（Ⅴ级、Ⅵ级），标准断面净空3.8m×3.8m，隧道采用直墙圆弧拱形隧道断面，初期支护采用超前小导管注浆+钢格栅+锚、网及喷混凝土；二次衬砌采用C30钢筋混凝土。 2013-07-11
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隧道施工严格按设计进行，开挖面平顺，及时进行锚喷支护，充分利用围岩的自稳能力，保证锚喷支护的强度和厚度。 2013-07-11
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监理站成立以总监孙庆卫为组长，副总监鲜应军为副组长、其他监理工作人员为组员的消防管理小组，经常检查消防设施、器材和现场消防规定的执行情况，定期进行消防教育，提高防火、防爆意识 2013-07-11
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本文作者根据多年的铁路施工和监理经验，结合地质条件异常复杂的宜万铁路施工监理工作和取得的经验，就铁路隧道和桥梁工程施工中容易出现的施工安全质量问题 2013-07-11
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地表岩溶较发育，1300m以上垂向岩溶发育，岩溶形态主要为岩溶漏斗及落水洞；900～1200m以水平及垂直岩溶兼之，以垂向为主，在斜坡及谷地坡脚见有少量水平溶洞，规模较小 2013-07-11
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高速地处云贵高原东南缘、属苗岭山脉，地势西高东低。地貌以低山为主，次为丘陵，类型为溶蚀、侵蚀形地貌。区内沟谷狭窄，坡陡山高，地形起伏大，“V”型谷发育。 2013-07-11
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隧道工程监理旁站记录表格(二衬砼浇筑),本文为word格式，供大家参考！ 2013-07-11
