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主要软基处理方式有水泥搅拌桩、CFG桩和旋喷桩，其中：水泥搅拌桩总长度为31373m，CFG桩总长度为962152m，旋喷桩总长度为49180m。 2013-05-22
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顶管工作井、接收井采用现浇钢筋混凝土结构沉井法施工。并严格按照中国工程建设标准化协会标准《给水排水工程钢筋混凝土沉井结构设计规程》（CECS137：2002）中的有关规定。 2013-05-22
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管道任何位置不得有十字焊缝；不同壁厚的管节对口时，管壁厚度相差不大于3mm，不同管径的管节相连时，当两管径相差大于小管管径的15%时，可用渐缩管连接。 2013-05-22
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本工程为路面改造工程，原xx路面由于长期经重型车辆碾压，局部路基沉陷和路面砼破碎现象严重，严重影响了厂容的美观。须清除原有破碎混凝土面层后再加铺沥青砼面层 2013-05-22
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顶管前，应查明顶管沿线地下障碍物和地质水文情况，对管道穿越地段的上部房屋、桥梁等结构物，必须采取安全措施。 2013-05-22
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项目包括交通信号灯杆件制作与按装、基础浇制、沙井砌置、信号灯安装、控制箱安装与调试、基础管道铺设、电缆管线敷设等。 2013-05-22
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5.0m(人行道)+4.0m(非机动车道)+5.5m(边绿化带)+8.5m(机动车道)+4.0m(中央绿化带)+8.5m(机动车道)+5.5m(边绿化带)+4.0m(非机动车道)+5.0m(人行道)=50m 2013-05-22
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施工期间，弃土及施工材料的运输、施工机械的工作讲给城市的大气环境、声环境带来影响。我公司讲遵循“以人为本”的原则，以最大限度减少施工活动给周围群众造成的不利影响。 2013-05-22
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将鱼塘、河涌的水抽干，并在塘底四周开挖小排水沟把基底水彻底排干净后，采用挤淤法施工清除基底浮淤，从路中线附近向两侧填土挤淤，分层填筑至软基处治砂垫层底部高程 2013-05-22
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3座地道主体及出入口基础全部采用静压预应力管桩基础，桩径φ=400mm，壁95mm，共389条，设计单桩承载力特征值为900 KN，静压控制力为1800KN。 2013-05-22
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本工程为一般市政道路、管网工程，管道埋设时需要大量的土方作业，道路根据分层结构分段分层作业，每一分层作业时，构成本层的结构材料供应比较集中 2013-05-22
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钢绞线采用高强低松弛预应力钢绞线ф*15.2，标准强度fpk＝1860MPa，弹性模量Ep＝1.95×105 MPa，Ay=1.39cm2，必须符合国家（GB/T 5224-2003）。 2013-05-22
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钢绞线采用高强低松弛预应力钢绞线ф*15.2，标准强度fpk＝1860MPa，弹性模量Ep＝1.95×105 MPa，Ay=1.39cm2，必须符合国家（GB/T 5224-2003）。 2013-05-22
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场地要求：施工场地要平整，桩机基底坚实，以防施工过程桩机发生位移，施工过程经常观测，发现桩机位移立即调整 2013-05-22
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该段地层自上而下分布为黏质黄土、中砂、粗砂和粉质黏土层。黏质黄土为I~Ⅱ级非自重性湿陷黄土，潮湿~饱和，无层理，硬塑~坚硬状属II级普通土。 2013-05-22
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原xx路工程于2001年九月完工，路面宽度12米，按二级公路标准设计，本次拓宽工程按城市道路标准设计，增设人行道、绿化带、非机动车道。xx路拓宽工程利用原有13m路基两侧拓宽 2013-05-22
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该项目路段为滨海平原地貌与低丘陵的过渡地带，经过人工平整，地形起伏较小。该段上覆盖填筑土、淤泥、亚粘土、粗砂、淤泥质粘土、粗粒砂，下伏基岩为燕山期花岗岩，地下水较为发育 2013-05-22
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铺砌时应轻轻平放，用木锤或橡胶锤轻敲压平。铺砌时若发现预制块松动或高低不平时，将预制块取起，重新整平夯实砂垫层，铺上水泥砂浆然后再铺回预制块。不许向预制块底塞垫碎砖石 2013-05-22
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拟建道路下穿西部沿海高速公路支线南屏立交的主线桥及匝道桥，本路段共有5处与南屏立交主线桥、匝道桥相交由于受主线桥及匝道桥的净高及安全等因素限制 2013-05-22
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本施工组织设计方案，在详细阅读《招标文件》，充分理解设计要求，深入现场考察的基础上，对目标工期、施工质量控制、项目管理机构及劳动组织、施工机械设备 2013-05-22
