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安管前保证管内干净，安装时保证管节内底高程符合设计规定，调整管节中心及高程时，必须垫稳，管体不得发生滚动移位。 2013-04-25
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目前双线隧道施工初支成洞前后已拉开较大距离，为了施工安全，同时防止因初支喷砼背后不密实造成地面沉陷，因此对初支背后应及时注浆。 2013-04-25
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选择底基层试验路段。通过试验段确定机械组合、压实厚度、压实遍数及压实程序，试验路段达到规定要求并经监理工程师批准后，方可全面展开施工。 2013-04-25
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管道安装采用人工安装。沟槽回填完毕后,及时对公路按照原标准或市政部门的要求进行恢复,为了保证尽快通车,砼拌合时掺加早强剂 2013-04-25
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箱涵顶进采用4台400t千斤顶，每台顶最大行程1.1 m。顶进前安装好高压油泵、操控系统、千斤顶及顶铁。同时在顶进前，技术员应做好中线、水平观测点的布设及原始数据的记录。 2013-04-25
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本合同段共4座高架桥。分别是普头河3#高架桥、老寨1#高架桥、老寨2#高架桥、老寨3#高架桥。桥头5m范围内为台背回填，根据图纸设计要求台背填料采用渗水性较好的材料进行回填。 2013-04-25
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搅拌站距离泵送尽量近一些，以免长距离运输加大混凝土坍落度损失。混凝土供应必须保证混凝土连续泵送。 2013-04-25
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年平均气温13~16℃，极端最高气温36.7℃，极端最低气温-8.5℃，年平均降水在1160~1400mm之间，多集中于五至十月份，冬春季多为绵绵冻雨。 2013-04-25
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本项目按高速公路标准建设，根据所经地区地形不同采用两种设计标准：平原微丘区设计速度100公里/小时，山岭重丘区设计速度80公里/小时。 2013-04-25
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本工程道路位于xxx农场内，其主要工程概况有：人行道工程、机动车道路工程、机动车停车位工程、地沟工程。 2013-04-25
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在城市中心区狭窄路段采用逆向构筑地铁车站结构的工艺设计和施工方法。 2013-04-25
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地铁车站以顶板为路面系统的盖挖顺作法的结构设计、施工步序、土方开挖及支撑安装工艺等,提出了盖挖顺作法中立柱与围护结构差异沉降控制、快速施工等关键技术成功运用的对策。 2013-04-25
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某城市地铁车站大跨度单层风道结构形式不尽合理。经计算,此结构与一般跨度地下结构情况不同,结构顶、底板受人防荷载作用控制;地震荷载(仅考虑水平地震荷载作用)对结构为非控制性因素。 2013-04-25
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对北京地铁l0号线某区间盾构隧道双盾构同时施工、同向推进，单盾构施工，双盾构相向施工三种施工方案进行三维动态施工模拟，对比分析了不同施工方案对地面带来的影响 2013-04-25
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文章通过对规划的依据、目的以及公路所处地域的分析研究,确定了公路绿化的设计原则及景观构成并着重论述景观设计的一些思路及形式。 2013-04-25
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本工程主要工程项目有路基、路面、排水、桥涵、涵洞、沿线设施工程等 2013-04-25
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应限制私人、公用小汽车的发展，其严重后果应引起重视；用智能化交通是解决不了当前城市交通堵塞的难题的；应大力发展城市地铁及轻轨，在发展中应端正理念 2013-04-24
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城市轨道交通对解决交通拥堵、方便出行、改善环境、节约能源具有重要作用,符合我国可持续发展战略,是全国城市交通建设的方向。 2013-04-24
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消除影响隧道快速施工的因素,加强隧道施工通风和运营通风.在确保优质、快速修建隧道工程的前提下,用有限的资金修建更多的隧道及地下工程,以适应21世纪的需要. 2013-04-24
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铁路选线展线的大小是由隧道长度确定的。50年代以宝成线为代表,隧道长度确定为2km左右;60年代以成昆线为代表,隧道长度确定为7km左右;80年代以衡广复线为代表,隧道长度达到15km; 2013-04-24
