道路工程

岩土工程在城区设计、施工的体会

随着城市的迅猛发展,地下空间开发已提上日程。因城市无限制外扩和农田锐减的矛盾日益突出,保护环境、爱护土地显得十分重要,是关系到我们国家能否可持续发展的大问题。 2013-04-24
21世纪我国隧道及地下空间发展的探讨

国策,论述了我国现阶段在隧道及地下空间开发过程中所产生的诸多问题,提出了目前急需进行技术立法的各项设计规范、技术标准和技术条例,同时提出了降低隧道及地下工程造价的办法和思路。 2013-04-24
重视城市有轨交通体系的研究和发展

本文通过对城市污染和交通堵塞状况的分析 ,指出发展城市公共交通 ,尤其是快速轨道交通系统是解决大中城市交通的根本出路 ,而大力开发城市地下空间是城市可持续发展的重要途径 2013-04-24
对岩溶地区隧道施工水文地质超前预报的意见

超前地质预报很重要 ,尤其在岩溶地区 ,探测溶洞的存在直接关系到人身安全。超前地质预报应该也必须作为工序列入工程成本。 2013-04-24
廿一世纪是隧道及地下空间大发展的年代

我国目前在隧道及地下工程建设的许多重大问题上没有立法，造成混乱和浪费，该领域的技术立法亟待加强。同时对如何降低隧道及地下工程的造价需加大力度进行研究。 2013-04-24
21世纪是隧道及地下空间大发展的年代

我国目前在隧道及地下工程建设的许多重大问题上没有立法，造成混乱和浪费，该领域的技术立法亟待加强。同时对如何降低隧道及地下工程的造价需加大力度进行研究。 2013-04-24
岩石混凝土离散接触断裂分析

岩石混凝土离散接触断裂分析,本文为pdf格式，供大家参考！
云桂铁路隧道建设技术特点

长度10km以上隧道11座，共143.457km；长度6～10km隧道9座，共68.875km；长度3～6km隧道9座，共36.246km；长度3km以下隧道63座，共58.08km。隧道工期控制全线总工期。
公路隧道施工技术

隧道受设计和施工技术条件的限制，从已建成的公路隧道看，渗漏水、衬砌开裂、拱背空洞、衬砌厚度不够、混凝土强度劣化、路面开裂、路面冒水等现象较为严重。
分岔隧道施工三维数值仿真模拟研究

本文基于连续介质模型,通过大型有限元软件ABAQUS,主要对施工过程进行数值仿真模拟,着重分析研究大拱与连拱过渡段和连拱以及小净距过渡段施工过程中的围岩变形和破坏特性 2013-04-23
水底隧道取排水口垂直顶升工法

水底隧道取排水口垂直顶升工法,本文为pdf格式，供大家参考！ 2013-04-23
偏压连拱隧道合理开挖方法的数值模拟研究

通过与隧道典型断面的拱顶下沉、支护结构受力、地表沉降的现场监测数据对比分析得出科学结论，能够动态地指导偏压双连拱隧道全过程施工，确保施工安全。 2013-04-23
隧道施工课件

修建隧道时，先按照设计尺寸在地层中挖出土石，以形成符合设计和规范要求的隧道断面轮廓，并及时进行必要的支护和衬砌，以控制围岩的变形，确保隧道安全。
铁路GGTJ-7标隧道第一讲隧道结构构造

铁路GGTJ-7标隧道第一讲隧道结构构造,本文为pdf格式，供大家参考！
(隧道建筑限界及内轮廓设计图

(隧道建筑限界及内轮廓设计图：隧道建筑限界设计图、隧道内轮廓设计图、车行横洞建筑限界及内轮廓设计图、人行横洞建筑限界及内轮廓设计图,本文为dwg格式，供大家参考！
广州市地铁施工组织设计

线路里程：右线支///～///，长度为641.853m（含长链1.753 m），左线支//～支///，长度为645.897m（含长链5.797 m）。 2013-04-23
长大隧道横通道受力分析

本文采用三维有限元数值模拟主隧道与横通道组成不同交角的空间复杂受力交叉结构的施工过程,得出交叉角越小,围岩应力集中程度越高、横通道衬砌结构受力越大的结论。 2013-04-23
分岔隧道模型试验与数值模拟超载安全度研究

当侧压系数K≥4.0时,位移突变,最终最大位移达到100 mm;塑性区骤增,隧道拱顶围岩开始开裂,且有块体掉落。分岔隧道的拱顶和两帮是最易破坏的区域,隧道超载安全度为3.5。 2013-04-23
南京地铁盾构穿越龙蟠路隧道施工技术

介绍南京地铁TA15标盾构穿越龙蟠路隧道地下连续墙的施工技术。 2013-04-23
马王槽主隧道与横通道交叉部施工受力特征数值模拟分析

与主隧道与横通道正交情况相比,二者以60°角斜交,应力集中系数将由1.5提高至2.0倍。从设计角度出发,尤其需要对斜交横通道锐角一侧,进行重点加固设计以确保施工期间交叉部结构的安全 2013-04-23