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本交底适用于西宁隧道1#斜井洞内排水。纵、环向排水盲管是隧道结构防排水的组成部分，请隧二队二衬施工人员、现场施工人员认真学习，按交底施工。 2013-06-09
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对喷射混凝土施工进行过程控制，以保证喷射混凝土的施工质量和减少回弹量，节约成本。 2013-06-09
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隧道漏水是隧道的常见病害。从湘西吉罗公路隧道施工中总结出了“坚闭，多方引，远近排”的防排水方法。特别是因制宜。采用廉价的“纤维丝把”排水值得推广。 2013-06-09
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隧道是本标段重点、难点、控制性工程；为加快工程进度，控制施工质量，规范青石岭隧道洞身二次衬砌施工工艺流程及各工序的检测标准 2013-06-09
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钢筋：钢筋出厂时，就具有出厂质量证明书和检验报告单。品种、级别、规格、和性能应符合设计要求；进场时，应抽取试件做力学性能复试 2013-06-09
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初喷混凝土强度、厚度、平整度以及渗入钢纤维剂量、空洞、离析等，用凿孔法检查； 2013-06-09
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明确隧道衬砌施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道衬砌施工作业。 2013-06-09
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采取高压化学注浆堵漏方法予以解决。它是利用高压灌注机所产生的巨大压力将聚氨脂堵漏剂经由止水针头，送到砼体裂缝中，使聚氨脂堵漏剂以止水针头部位为中心向四周扩散 2013-06-09
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隧道混凝土衬砌质量的好坏对隧道的长期稳定、使用功能的正常发挥以及外观美均有很大影响。质量是工程建设的关键,确保工程质量,是监理工作的核心,必须对二次衬砌进行全过程控制。 2013-06-09
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对影响二次衬砌混凝土外观质量的主要因素 ,从混凝土收缩裂缝、隧道渗漏水及灌注混凝土三方面进行了分析 ,并提出相应的防治措施 ,以提高质量水平 2013-06-09
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隧道二次衬砌模筑凝土采用衬砌台车整体浇注，一次衬砌长度8-12M。施工采用全断面液压衬砌台车。大块模板，台车与模板各成独立系统，可进行穿行式作业，也可进行平移作业。 2013-06-09
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隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。 2013-06-09
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客运专线隧道采用超前支护方式对不良地质进行预加固。对隧道自稳时间小于完成支护所需时间的地段进行超前支护。对于隧道洞身Ⅴ级围岩段一般采用小导管支护施工工艺进行超前支护。 2013-06-09
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施工前周密计划、合理安排,施工过程中严加控制,施工后及时总结，最终达到首件工程实体美、资料真实完整、工程成品优良的目标。 2013-06-09
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本隧道超前支护采用40m大管棚，大管棚采用φ108mm无缝钢管，壁厚6mm，主要用于隧道洞口。 2013-06-09
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车站主体及附属出入口、风亭基坑围护结构钻孔桩间止水采用Φ550mm双管旋喷桩止水，进入非透水层1m（约长14m）。 2013-06-09
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1、防水层应在基层验收合格后方可施工。 2、防水层施工过程中，应对每一个工序进行检查，合格后方可进行下一工序的施工。防水层采用9M长自制简易台架进行安装。 2013-06-09
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小导管在构件加工厂制作，前端做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔15cm交错钻眼，眼孔直径为6～8mm。 2013-06-09
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隧道出口坍塌段处理采取以安全为前提的基本准则，采用最经济的施工方法、最短的时间（因坍塌段长度无法直接量测，为估测值，故处理时间无法确定）度过坍塌段的指导思想为原则进行编制 2013-06-09
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暗涵涵身为圆形，开挖直径为5.2m，初衬为30cm厚喷射混凝土，二衬为30cm厚模筑混凝土，衬砌后直径为4.0m。 2013-06-09
