介绍： 一、 编制范围 1 二、 编制依据 1 三、 工程概况 1 1. 工程概况和技术标准 1 2. 主要技术标准： 2 3. 运输条件 2 4. 制板厂概况 3 四、 总体施工组织及规划 3 1. 总体目标： 3 2. 组织机构 3 3. 施工单元划分与施工队伍分工 5 4. 施工场地及队伍布置 5 5. 主要临时工程 5 6. 轨道板的运输 6 五、 工期安排及施工计划 6 1. 项目节点工期要求和开竣工日期 7 2. 分段落工期 7 3. 分项工程施工进度指标 7 4. 施工组织计划图 8 5. 施工横道图 8 六、 施工前准备工作 8 1. 施工测量准备 8 2. 轨道板倒运顺序及排放表设计 8 3. 混凝土的测温准备 8 4. 无碴轨道对梁面的要求 9 5. 桥梁部分的沉降观测 9 6. 轨道板的生产供应计划 9 七、 施工方案及施工方法 11 1. 总体施工方案 11 2. 路基上无碴轨道施工方法及施工工艺 12 3. 桥梁上无碴轨道施工方法及施工工艺 23 八、 特殊过程施工方案 36 1. 路基上端刺施工 36 九、 资源配置 37 1. 劳动力配置 37 2. 主要设备配置 37 十、 各种保证措施 38 1. 施工进度保证措施 38 2. 施工质量保证措施 39 3. 安全保证措施 40 4. 技术保证措施 41 全段轨道设计采用德国博格板式无碴轨道系统，双线一次建成，区间、车站内正线和道岔为无碴轨道，两股到发线为宽轨枕有碴轨道。全线为无缝线路，铺设起点设在武清车站，由天津端岔区分别向两个方向铺设。 无碴轨道道床在长桥上由三层组成，即：滑动层、混凝土底板座和预应力钢筋混凝土轨道板。在路基上由两层组成，即：水硬性混凝土支承层和预应力钢筋混凝土轨道板。我管区内共铺设无碴轨道板50.08811双米,约15408块，道岔板8组。底板座混凝土90329m3，水硬性支承层5278m3。
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