介绍： 哈大客运专线TJ-1标五局管段西海特大桥有两处连续梁悬臂法施工，一是跨度为40+56+40m跨305国道的271#～274#墩，里程为DK198+886.35～DK198+998.35，梁体为单箱、变高度、变截面结构，箱梁顶宽13.4m，箱梁底宽6.7m。 二是跨度为32+48+32m跨部队油管的689#～792#墩，里程为DK212+635.68～DK212+749.38，梁体为单箱、变高度、变截面结构，箱梁顶宽12m，箱梁底宽6.7m。 营海特大桥有三处连续梁悬臂法施工，一是跨度为（60+100+60）m跨盘营高速公路双线匝道的167#～170#墩，里程为DK224+535.55～DK224+757.25，梁体为单箱、变高度、变截面结构，箱梁顶宽12m，箱梁底宽6.7m。顶板厚度除梁端附近外均为40cm，底板厚度40至120cm，按直线线性变化，腹板厚60cm至100cm，按折线变化。中支点处梁高7.85m，跨中10m直线段及边跨15.75m直线段梁高4.85m； 二是跨度为（40+64+40）m两处，分别是跨沈大高速公路匝道的65#～68#墩，里程为DK221+127.61～Dk221+273.31和跨营大公路和营大支线铁路的69#～72#墩，里程为DK221+306.05～DK221+451.75， 梁体为单箱、变高度、变截面结构，箱梁顶宽12m，箱梁底宽6.7m。顶板厚度除梁端附近外均为40cm，底板厚度40至80cm，按直线线性变化，腹板厚48cm至80cm，按折线变化。中支点处梁高6.05m，跨中10m直线段及边跨13.75m直线段梁高3.05m，三处连续梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。梁体悬浇部分采用菱形挂篮施工
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