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地铁车站疏散口围护结构施工方案

  • 资料大小:293 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-03-25 14:18
  • 发布作者:包包龙
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 车站主体设计为地下二层岛式站台车站。左线设计起点里程K33+303.416,终点里程K33+568.416,全长265米。车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层,共设三个出入口,两个风道,两个消防疏散通道。 车站3号出入口1号疏散口均采用明挖法施工,钻孔灌注桩+钢支撑、钢围檩支护体系,钻孔灌注桩桩径600mm,间距1200mm,3号出入口95根围护桩、1号消防疏散通道56根,共151根围护桩。 详见“北京地铁十号线二期05标段大红门车站3号出入口1号疏散口基坑平面图”。
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地铁车站疏散口围护结构施工方案
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